English English
Produsén kotak cibloid

Produsén kotak cibloid

Kami produsén kotak gear cycloidal di cina sareng Kotak gear cycloidal mangrupikeun mékanisme pangurangan meshing internal anu gaduh bédana huntu hiji huntu.

al pin kabayang gear box, nu milik widang teknis kotak gear; model utiliti ngarengsekeun masalah éfék deceleration kotak gear goréng, torsi leutik, kapasitas beban goréng tina aci kaluaran jeung efisiensi kerja low tina kotak gear dina seni saméméhna. Solusi téknis tina penemuan ayeuna nyaéta: kotak gear pin cycloidal, kotak gear réduksi, aci kaluaran kakuatan, sareng mékanisme pangurangan gear dina kotak gear réduksi, dimana mékanisme pangurangan gear kalebet gear anu sacara sekuen dihubungkeun sareng disambungkeun. Gear 2, gear 3, aci kaluaran kakuatan disayogikeun sareng set gear saendeng, set gear saendeng kalebet gear 4 kalayan liang liwat di tengah, gear 5 meshed sareng gear opat, sareng disk kaluaran listrik disambungkeun ka gear nu 4 Jeung tilu anu eccentrically diatur, gear tilu disambungkeun jeung gear opat gangguan, kakuatan kaluaran disk ieu sleeved dina aci kaluaran kakuatan sarta bisa ngajalankeun aci kaluaran kakuatan pikeun muterkeun; Pangaruh anu mangpaat nyaéta strukturna langkung kompak, efisiensi deceleration ditingkatkeun, sareng torsi kotak gear ningkat. , efisiensi kerja tinggi.

Produsén kotak cibloidProdusén kotak cibloid

Reducer mangrupikeun mesin anu rélatif tepat anu dianggo pikeun ngirangan laju sareng ningkatkeun torsi. (Catetan: Rumus itungan torsi pangurangan)

Produsén kotak cibloid

     Mibanda rupa-rupa model, model béda, jeung tipena béda kagunaan. Aya seueur jinis réduksi. Numutkeun kana jinis transmisi, aranjeunna tiasa dibagi kana réduksi gear, réduksi cacing sareng réduksi gear planet. Numutkeun kana tahapan drive anu béda, aranjeunna tiasa dibagi kana réduksi tahap tunggal sareng multi-tahap. Numutkeun bentuk gear, aranjeunna tiasa dibagi kana gear cylindrical. Mesin, bevel gear reducer sareng congcot-cylindrical gear reducer; Numutkeun tata perenah drive bisa dibagi kana ékspansi, pamisah jeung coaxial reducer. produsén kotak gear cycloidal di cina

Produsén kotak cibloid

Produsén kotak cibloid

Produsén kotak gear cycloidal di cina, réduksi cycloid planét mangrupikeun jinis prinsip transmisi gear planet. Ieu adopts cycloidal pin kabayang meshing, sarta boga rarancang canggih jeung struktur novel. Dina kalolobaan kasus, réduksi jinis ieu parantos ngagentos réduksi gear silinder biasa dua-tahap sareng tilu-tahap sareng réduksi cacing silinder dina militér, aeroangkasa, metalurgi, pertambangan, minyak bumi, kimia, galangan kapal, industri ringan, kadaharan, tékstil, Percetakan, ngawarnaan. , farmasi, karét, plastik, sareng angkat sareng transportasi beuki dianggo.

Produsén kotak cibloid

Fitur
     1. Rasio pangiriman ageung. Rasio gear nyaéta 1 / 6--1 / 87 dina tahap mimiti dekorasi. Rasio transmisi dekorasi dua tahap nyaéta 1 / 99--1 / 7569; rasio pangiriman transmisi tilu tahap nyaéta 1 / 5841--1 / 658503. Salaku tambahan, kombinasi multi-tingkat tiasa dianggo sakumaha diperlukeun, sareng rasio kecepatan sapertos ageung sakumaha dieusian.
     2. efisiensi pangiriman tinggi. Kusabab bagian meshing nganut pertambangan muter, efisiensi pangiriman tahap munggaran umumna 90% - 95%.
     3. Struktur kompak, ukuran leutik sareng beurat hampang. Tombolna tiasa dikirangan ku 2/1 - 2/3 dibandingkeun sareng reducer gear cylindrical konvensional.
     4. Kirang gagal sareng umur panjang. Bagian pangiriman utami utama diproduksi ku cara ngagiling baja, sahingga sipat mékanis sareng résistansi ngagem saé, sareng kusabab gesekan guling, kagagalan éta leutik sareng umur jasa panjang.
     5. Operasi lemes sareng dipercaya. Kusabab tina meshing multi-waos nalika prosés pangiriman, stabil sareng dipercaya, sareng sora na rendah.
     6. Gampang ngaleupaskeun sareng pasang, gampang dilereskeun.
     7. Kamampuhan kaleuleuwihan anu kuat, résistansi tahan, sakedik inersia, cocog pikeun sering dimimitian sareng ngabalikeun jalan.

Reducer pinwheel cycloidal mangrupikeun alat drive deceleration anu paling sering dianggo dina widang transmisi kakuatan industri di dunya. Reducer pinwheel cycloidal mangrupikeun jinis transmisi anu nganut prinsip gear pin cycloidal meshing transmisi planet. Ieu mangrupa alat transmisi idéal kalawan loba kaunggulan, aplikasi lega tur maju jeung operasi sabalikna. Ciri tina reducer pinwheel cycloidal: (Perkenalan kana prinsip transmisi planet) Babandingan pangurangan sareng efisiensi deceleration mesin tunggal tiasa ngahontal 1:87. Upami rasio réduksi multi-tahap diadopsi, rasio réduksi langkung ageung sareng efisiensi di luhur 90%. Operasi lemes jeung noise low. Huntu pin cycloidal boga angka nu gede ngarupakeun huntu meshing, koefisien tumpang tindihna badag sarta prinsip kasaimbangan mékanis, nu ngaminimalkeun Geter jeung noise.Reliable pamakéan, hirup layanan panjang Kusabab bagian utama baja karbon tinggi, quenched (hrc58-62), jeung kontak ngajalankeun ngagunakeun rolling gesekan, dasarna euweuh maké, jadi awét. Ukuran kompak sareng leutik Hatur nuhun kana drive planet, aci input sareng aci kaluaran aya dina sumbu anu sami, ngajantenkeun modél sakedik-gancang. Desainna lumrah, pangropéa anu merenah, rakitan téh gampang dibongkar, jumlah minimum bagian jeung lubrication basajan ngajadikeun cycloidal pinwheel reducer deeply dipercaya ku pamaké.

Gearboxes mangrupikeun komponén mékanis penting anu seueur dianggo dina turbin angin. Fungsi utamina nyaéta pikeun ngirimkeun kakuatan anu dihasilkeun ku roda angin dina handapeun aksi angin kana generator sareng kéngingkeun kagancangan anu saluyu.
Biasana, laju kabayang anginna handap pisan, anu jauh tina kagancangan anu dibutuhkeun ku generator pikeun ngahasilkeun listrik. Éta kudu direalisasikeun ku aksi ningkatna gancang tina gear gear box gear. Ku alatan éta, kotak gir disebut ogé kotak nambahan gancang.

Produsén kotak cibloid

Reducer pinwheel cycloidal mangrupikeun alat transmisi novél anu ngagunakeun prinsip transmisi planet sareng nganggo meshing gear pin cycloidal. Pangiriman réduksi pinwheel cycloidal tiasa dibagi kana tilu bagian: bagian input, bagian deceleration sareng bagian kaluaran. A leungeun baju saendeng ganda kalawan 180 ° misalignment dipasang dina aci input, sarta dua bantalan roller disebut jib a dipasang dina leungeun baju saendeng. Liang sentral ngabentuk mékanisme H jeung dua roda cycloidal mangrupa bearing slewing sleeved saendeng. raceway a, jeung kabayang cycloidal jeung gear jarum kalibet jeung susunan annularly disusun pin huntu pikeun ngabentuk mékanisme pangurangan speed meshing internal jeung beda huntu hiji huntu (dina raraga ngurangan gesekan, dina speed reducer jeung leutik. ratio laju), huntu jarum boga leungeun baju jarum).

Kotak gear dikaitkeun kana gaya tina kabayang angin sareng gaya réaksi anu dibangkitkeun nalika pangiriman gear. Éta kedah gaduh kaku anu cukup pikeun tahan gaya sareng torsi pikeun nyegah deformasi sareng mastikeun kualitas transmisi. Desain perumahan kotak gear kedah saluyu sareng tata perenah, pamrosésan sareng kaayaan pamasangan transmisi listrik turbin angin, sareng pamariksaan sareng pangropéa anu gampang. Kalayan pamekaran gancang industri kotak gear, langkung seueur industri sareng perusahaan anu béda-béda parantos nerapkeun kotak gear, sareng langkung seueur perusahaan parantos langkung kuat dina industri kotak gear. Numutkeun prinsip desain modular struktur unit, kotak gear ngirangan pisan jenis bagian sarta cocog pikeun produksi badag skala jeung pilihan fléksibel tur variabel. Gear bevel spiral sareng gear hélik tina réduksi sadayana karburisasi sareng dipaénkeun ku baja alloy kualitas luhur. Teu karasa beungeut huntu téh nepi ka 60 ± 2HRC, jeung precision tina beungeut huntu grinding nepi ka 5-6.

Prinsip struktural cycloidal pinwheel deceleration:
  1. Planetary cycloidal pinwheel reducer Sadaya transmisi bisa dibagi jadi tilu bagian: bagian input, bagian deceleration sarta bagian kaluaran.
  2. A leungeun baju saendeng ganda kalawan misalignment 180o dipasang dina aci input, sarta dua roller bearing dipasang dina leungeun baju saendeng pikeun ngabentuk mékanisme H. Liang tengah tina dua roda jarum cycloidal nyaéta raceway tina bantalan panangan luhur leungeun baju saendeng. Jeung roda pin cycloidal meshes kalawan susunan annularly disusun pin huntu dina gear pin pikeun ngabentuk béda huntu leutik mékanisme pangurangan speed jero (dina raraga ngurangan gesekan, dina reducer gear kalawan nisbah speed leutik, gear pin boga Jarum. leungeun baju).
3. Nalika aci input disetir ku leungeun baju saendeng pikeun saminggu, gerakan kabayang cycloidal jadi pesawat nu boga revolusi jeung rotasi alatan karakteristik kurva koridor huntu dina kabayang cycloidal jeung pangwatesan huntu jarum. dina gear jarum. Gerakan, nalika aci input muterkeun hiji revolusi, leungeun baju saendeng ogé rotates salila saminggu, kabayang cycloidal rotates dina arah sabalikna ku béda huntu pikeun ménta deceleration a, lajeng mékanisme kaluaran W dipaké pikeun ngirimkeun rotasi speed low. gerak kabayang cycloidal ngaliwatan aci pin. Masihan aci kaluaran laju kaluaran handap.


Ciri tina cycloidal pinwheel reducer:
     1, rasio speed tinggi jeung efisiensi
     Kalayan drive single-stage, rasio réduksi 1:87 tiasa dihontal kalayan efisiensi 90% upami rasio réduksi drive multi-tahap dianggo.
     2, struktur kompak sareng ukuranana leutik
     Kusabab prinsip transmisi planét, aci input sareng aci kaluaran aya dina sumbu anu sami, janten strukturna kompak sareng volumena alit.
     3, speed stabil sarta noise low
     Huntu pin cycloidal gaduh sajumlah ageung huntu meshing, koefisien tumpang tindih anu ageung sareng mékanisme pikeun ngaluskeun mesin, anu ngirangan watesan geter sareng bising.
     4, pamakéan dipercaya, umur panjang
     Kusabab bagian utama dijieunna tina baja bearing, kakuatan tinggi dicandak ku perlakuan quenching (HRC58-62), sarta rolling gesekan kontak diadopsi pikeun sababaraha kontak transmisi, jadi durability panjang.
     5, desain lumrah, pangropéa gampang, gampang disassemble tur masang, jumlah minimum bagian jeung lubrication basajan, jadi nu cycloidal pinwheel reducer ieu deeply dipercaya ku pamaké.

Produsén kotak cibloid

Bédana antara réduksi cycloid sareng réduksi biasa
1. Pinwheels Cycloidal biasana kaluaran dina beungeut cai, kosong deui backlash leutik, sarta inlet biasana bisa dikawasa dina 10 menit arc. Ngurangan laju biasa biasana kaluaran salaku sumbu. Hese ngadalikeun balik kosong, jeung deui kosong na relatif badag;

2. Kabayang pin cycloidal umumna bisa terpadu jeung kabayang planet, sarta babandingan réduksi na bisa dijieun kacida gedéna; kisaran laju réduksi biasa anu ngamungkinkeun input rendah pisan;

3. Struktur jeung mode operasi tina kabayang pin cycloidal bisa ningali ka reducer harmonik. Pangiriman réduksi biasa kawilang saderhana.

Reducer pinwheel Cycloidal: Ieu mangrupikeun alat transmisi novél anu ngagunakeun prinsip transmisi planet sareng nganggo meshing gear pin cycloidal. Kotak gear reducer pinwheel Cycloidal, perumahan bantalan, segel benang, segel mékanis, sareng sajabana, kusabab gerakan mékanis torsi tinggi jangka panjang, celah meshing kotak gear janten langkung ageung, nyababkeun sora anu langkung ageung sareng geter alat. Sajaba ti éta, bagian sealing dioperasikeun dina speed tinggi na suhu luhur pikeun lila, sarta leakage minyak lumangsung dina bagian sealing. Kusabab kabocoran minyak anu serius nalika operasi alat-alat, seueur kalemahan anu dibawa ka produksi kaamanan. Metodeu tradisional merlukeun shutdown jangka panjang pikeun ngabongkar jeung ngaganti gasket jeung nanganan beungeut gabungan, sarta mustahil pikeun ngahontal perlakuan éféktif dina operasi pakakas.

Reducer biasa: Aya sababaraha pasang gears prinsip idéntik pikeun ngahontal éfék deceleration nu dipikahoyong, babandingan jumlah huntu tina gears badag sarta leutik nyaeta rasio transmisi.

Reducer gear cylindrical gaduh béaya rendah, jarak gaya ageung sareng bising rendah, tapi rasio transmisina alit. Kontras, rentang gaya réduksi cycloid henteu ageung sapertos gear cylindrical, biayana langkung ageung tibatan huntu silinder, kakuatan mékanis henteu ageung sapertos huntu silinder, rasio transmisi ageung, sareng volume leutik. Dina waktos éta, unggal jinis réduksi gaduh kaunggulan masing-masing, sareng masing-masing gaduh kakurangan sorangan. Metodeu instalasi ogé béda. Eta gumantung kana pamakéan sabenerna konsumén. Pilih réduksi anu leres sareng éta bakal nyayogikeun transmisi anu harmonis pikeun alat anjeun. .

Reducer pinwheel cycloidal mangrupikeun jinis mesin anu ngamangpaatkeun prinsip transmisi gear planét tina bédana huntu leutik sareng gear pin cycloidal pikeun ngahontal deceleration.

Ruang lingkup panggunaan cycloid reducer:

X, B runtuyan cycloidal pinwheel reducer mangrupakeun jenis mesin nu nyadar deceleration nurutkeun prinsip kirang huntu bédana transmisi planet jeung cycloidal pin gear meshing. mesin dibagi kana horizontal, nangtung, ganda-aci jeung métode assembly langsung-gandeng, nu loba dipaké dina metallurgy, pertambangan, konstruksi, kimia, tékstil, industri lampu jeung industri lianna.

2 ciri utama réduksi cycloid

1. Babandingan réduksi ageung sareng efisiensina luhur: rasio réduksi transmisi tahap kahiji nyaéta 9 ~ 87, rasio réduksi transmisi tahap ganda nyaéta 121 ~ 5133, kombinasi multi-tahap tiasa ngahontal puluhan rébu, sareng jarum-huntu meshing leungeun baju-tipe rolling gesekan boga permukaan meshing. Ngageser relatif, jadi efisiensi deceleration tahap kahiji nyaéta 94%.

2. Operasi lemes jeung noise low: Aya loba pasang huntu di kontak salila operasi, kabeneran badag, operasi stabil, kamampuhan overload kuat, Geter lemah sareng noise, sarta noise low rupa spésifikasi.

3, tiasa diandelkeun, umur panjang: sabab bagian utama didamel tina perawatan karbon baja alloy tinggi (HRC58-62), teras ditapis, sareng huntu cycloidal sareng lengan pin nganggo baju lengan mesep kana huntu pikeun ngabentuk gesekan gesekan, gesekan Koefisien leutik, sahingga zona meshing teu aya dulur anu ngageser sareng ngagem éta leutik pisan, janten awét.

4. Struktur kompak jeung volume leutik: Dibandingkeun jeung reducers séjén tina kakuatan anu sarua, beurat leuwih leutik batan 1/3. Kusabab éta transmisi planet, aci input jeung aci kaluaran aya dina sumbu sarua pikeun ménta ukuran pangleutikna mungkin.

Produsén kotak cibloid

 A gear cycloidal mangrupakeun istilah umum pikeun gear cylindrical anu profil huntu mangrupa rupa-rupa cycloid atawa kurva equidistant na. Jumlah huntu tina gear cycloidal tiasa sakedik, biasana dianggo dina instrumentasi, sareng kirang dianggo salaku transmisi kakuatan. transmisi pinwheel cycloidal tipe turunan na dipaké leuwih.

profil huntu gear Cycloid
Lamun hiji bunderan murni digulung dina ujung luar bunderan tetep sejen, lintasan dina titik dina kuriling disebut epicycloid. Lamun hiji bunderan murni digulung dina ujung jero bunderan tetep sejen, lintasan dina titik dina kuriling disebut hypocycloid a. Bunderan anu digulung disebut bunderan, sedengkeun bunderan anu sanésna disebut bunderan.

Fitur gear Cycloid
Dibandingkeun sareng gear involute, gear cycloidal gaduh ciri ieu:
(1) Darajat kabeneran ageung sareng transmisina langkung stabil. Dina waktos anu sami, ngagemna alit sareng seragam, sareng lubricationna saé.
(2) Jumlah minimum huntu relatif leutik, sarta nilaina diwatesan ku spheron nu.
(3) Interchangeability goréng, teu ngan dua modul sarua dina modulus, tapi dua gears ogé kudu dipaké bulak.
(4) Manufaktur hésé.
(5) Éta henteu tiasa dipisahkeun sareng jarak pusat kedah akurat.
(6) Ukuran sudut meshing dina transmisi terus ngarobah, sarta gaya teu cukup stabil.

Gear internal tina roda pin cycloidal loba dipaké pikeun transmisi planet, gear internal dijieun kana roda pin, sarta gear éksternal mangrupakeun gear cycloidal.

Produsén kotak cibloid

Modél utiliti ngungkabkeun kotak gear transmisi pinion cycloidal planet, anu diwangun ku roda leungeun, aci saendeng dihubungkeun sareng roda leungeun sareng awak utama. Dimana, hiji leungeun baju kaluaran disusun dina awak utama, hiji tungtung leungeun baju kaluaran disambungkeun salaku kaluaran ka aci klep, sarta tungtung séjén ieu sleeved dina aci saendeng, sarta disambungkeun jeung panutup luhur tina aci saendeng. ngaliwatan pin pituduh dina leungeun baju pin, sarta kaluaran kaluaran. A gear disposed antara leungeun baju jeung panutup luhur dina kontak deukeut jeung bagian saendeng aci saendeng, jeung gear meshes jeung huntu internal awak utama. Panutup luhur ogé disayogikeun ku tanda. Hiji sisi awak utama ogé disadiakeun ku baud nyaluyukeun. Kotak gear transmisi pinion cycloidal planet tina penemuan hadir boga ciri handap alatan struktur luhur: 1. Babandingan transmisi badag, sarta sagala rupa babandingan transmisi bisa dipilih nurutkeun sarat; efisiensi transmisi tinggi; 3. Ukuran leutik jeung beurat hampang; 4. Lepatna pondok sareng umurna panjang; 5. Operasi ieu dipercaya jeung stabil, sarta noise nyaeta low; Gampang ngabongkar sareng gampang ngalereskeun; 7. Cai mibanda kamampuhan overload kuat, résistansi dampak, sarta momen low of inersia.

Fitur transmisi gear Cycloid:
Drive gear cycloidal biasana dianggo dina arloji sareng jam, sareng dibandingkeun sareng transmisi gear umum, aranjeunna dicirikeun ku:
1 Nalika transmisi aya dina sapasang propil huntu, hypocycloid kerung bolong sareng garis cycloidal luar gilig, ku kituna stress kontak leutik tur maké seragam;
2 Makuta huntu boga gelar badag kabeneran, nu mangpaat pikeun ngaronjatkeun kakuatan bending;
3 euweuh fenomena motong akar, jumlah minimum huntu teu diwatesan, jadi strukturna kompak, sarta babandingan transmisi badag ogé bisa didapet;
4 Jarak puseur gears meshing diperlukeun pikeun jadi luhur. Lamun huntu gear teu leres meshed, transmisi ratio gear tetep bakal kapangaruhan;
5 Garis meshing transmisi ieu mangrupa bagian tina busur, sarta sudut meshing dirobah, jadi huntu gear anu subjected kana gaya bolak, nu mangaruhan smoothness transmisi;
6 Gears Cycloidal gaduh syarat presisi manufaktur anu langkung luhur.

Cycloidal gearbox PDF

 Motor Geared Jeung Produsén Motor Listrik

Layanan anu pangsaéna tina ahli pangiriman transmisi kami ka koropak anjeun langsung.

Meunang dina Toel

Yantai Bonway Produsén Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Cina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sadaya hak disimpen.