English English
Gandeng dicampur

Gandeng dicampur

Karakteristik tina séri DC gandeng gear drum pikeun reel nyaéta: bisa ngirimkeun torsi badag, kapasitas beban radial badag, bisa ngimbangan simpangan sumbu, bisa dilarapkeun ka reducer extension aci biasa, struktur kompak, assembly jeung tilepan adjustment Merenah, kalawan indikator maké, stabil sarta dipercaya, utamana cocog pikeun ngangkat mékanisme pakakas ngangkat. The Splined gandeng pikeun kendang mangrupakeun gandeng fléksibel, nu utamana dipaké pikeun sambungan antara aci kaluaran tina reducer mékanisme ngangkat dina alat ngangkat jeung kendang tali kawat. Éta ogé cocog pikeun transmisi sareng rotasi anu sami sareng alat-alat mékanis anu nanggung beban radial, tapi henteu tiasa dianggo salaku transmisi anu kedah nanggung beban axial.

Gandeng dicampur

Parameter dasar sarta diménsi utama gandeng pikeun reels runtuyan DC
Gandeng dicampur
Parameter dasar sarta diménsi utama DC runtuyan reel gandeng
Model Diijinkeun Speed ​​​​Nominal Torsi Radial Load Shaft Hole External Dimension Reel Coupling Dimension Wear Skala Axial Clearance Beban Posisi Momen Inersia Massa
Diaméter panjangna
nmax Tmax Frmax dmax(H7) Lmin D D1(h6) D2(h9) L1 L2 L3 L4 L5 L6 S(h9) Ф2 n-d2 bolt a d3 r m1 Xmax e I m
r/mnt Nm N mm mm mm mm mm Kg.㎡ Kg
DC01A
DC01B 200 16000 18000 110 185 400 280 180 80 85 15
20 25 26 11 360 360 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ±2.5 88 1.0 80
DC02A
DC02B 200 22400 25000 125 200 420 310 212 80 95 15
20 25 26 11 380 380 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ±2.5 88 1.5 100
DC03A
DC03B 200 31500 35500 150 225 450 340 230 80 105 20 25 34 11 400 400 10-22 M20 30 M20 2.5 1.0 ± 2.5 88
DC35*
DC35B 200 45000 50000 160 235 510 400 250 95 115 20
25 30 34 15 460 460 10-22 M20 30 M20 2.5 1.4 ±2.5 106 3.0 150
DC04A
DC04B 200 63000 71000 200 250 550 420 280 95 130 20
25 30 34 15 500 500 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ±2.5 106 4.5 190
DC05*
DC05B 200 90000 90000 220 265 580 450 215 95 145 20
25 30 34 15 530 530 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ±2.5 110 7.25 245
DC55*
DC55B 200 125000 112000 240 290 620 500 345 101 160 25
30 35 35 19 560 560 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ±2.5 110 10.3 330
DC06A
DC06B 200 160000 140000 260 300 650 530 375 101 170 25
30 35 35 19 580 600 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ±2.5 116 15.5 385
DC65*
DC65B 200 190000 165000 270 300 665 545 387 101 175 25
30 35 35 19 590 615 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ±2.5 116 18.3 435
DC07A
DC07B 200 224000 180000 280 310 680 560 400 101 180 25
30 35 35 19 600 630 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ±2.5 116 21.4 485
DC08A
DC08B 200 315000 224000 300 345 720 600 437 111 185 35 43 35 21 640 660 26-26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 118 30.6 550.
DC09A
DC09B 200 450000 280000 340 380 780 670 487 111 200 35 43 35 21 700 730 26-26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 ± 118.
DC10A
DC10B 200 560000 355000 380 420 850 730 545 111 215 35 43 35 21 760 800 26-26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 ± 120.

Gandeng dicampur
Métode Pilihan jeung itungan
   1. Seleksi couplings gear drum ngawangun pikeun reel umumna dumasar kana kaayaan kerja sabenerna tina alat-alat ngangkat, extension aci tina reducer jeung ukuran sambungan reel nu.
   2. Pilihan gandeng bisa diitung nurutkeun torsi diitung sarta beban super radial: Tk≤Tkmax max kmax
Dina rumus: torsi diitung dina sambungan Tk dirumuskeun ku rumus ieu:
Tk=9550NT/nT.ηT.k2.
Tkmax --- torsi diwenangkeun tina gandeng baku Nm
Fr - Beban radial sabenerna ditanggung ku gabungan N
Fmax-diijinkeun beban radial tambahan ageung tina gandeng standar N
NT--Kakuatan kaluaran réduksi, atanapi kakuatan pungkal tina kendang tali kawat Kw
nT--reel speed r / mnt dina operasi stabil
ηT-kakuatan bantalan dukungan kendang ηT = 0.98 bantalan gulung,
ηT = 0.96 rolling bearing,
k1--koéfisién santunan beban radial (dirumuskeun dina Table 3)
koefisien tingkat kerja k2 (dirumuskeun ku tabel 4)
Φ6--faktor beban dinamis dirumuskeun ku rumus ieu
Φ6=(1+Φ2)/2
Φ2--ngangkat faktor beban, umumna antara 1-2

   meja 3 Koéfisién santunan beban radial k1
Spésifikasi DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01
Koéfisién k1 5.2 4.7 4.1 3.7 3.4 3.0
Spésifikasi DC 55
DCL 55 DC 06
DCL 06 DC 07
DCL 07 DC 08
DCL 08 DC 09
DCL 09 DC 10
DCL 10
Koéfisién k1 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8

Gandeng dicampur

   Tabél 4 Koéfisién Tingkat Gawé
Tingkat gawé C M2 M3 M4 M5 M6+ M+7 M8
Koéfisién k2 1.0 1.12 1.25 1.4 1.6 1.8 2.0

   Tabél 5 Tingkat Pagawéan C
Tingkat utilisasi Singketan V000 V012 V025 V05 V1 V2 V3 V4 V5
Dumasar kana rata-rata waktos pamakean poean (jam) dina sataun ≤0.125 >0.25-0.25 >0.125-0.5 >0.5-1 >1-2 >2-4 >4-8 > 8>
Beban spéktrum No. Tingkat Katerangan Tingkat gawé C
1 Hampang, jarang nanggung beban anu langkung ageung M0 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
2 Panengah Frékuénsi nanggung anu leutik pisan, sedeng sareng ageung pisan kirang langkung sami M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
3 kelas beurat Terus nanggung beban tambahan ageung M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9

Métode instalasi sareng pancegahan
   1. Sateuacan masang gandeng Splined ieu. Pariksa pas sambungan, bersihkeun gajih anti karat, cabut burrs, sarta usap kaluar minyak.
   2. Nalika masang, mimitina nempatkeun panutup luar jeung cingcin segel dina sisi reducer tina satengah gandeng, lajeng panas satengah gandeng dina aci kaluaran reducer nu. Catet yén pemanasan kudu dilaksanakeun dina mandi minyak. Suhu minyak teu kudu ngaleuwihan 130 ° C, sarta eta kudu dipanaskeun lalaunan jeung merata. Henteu kedah dipanaskeun gancang teuing, anu tiasa nyababkeun pamanasan sareng pemanasan lokal anu henteu rata.
   3. Nalika satengah gandeng geus leuwih tiis, mimitina nempatkeun panutup luar nurutkeun tanda, lajeng masang panutup luar, panutup jero tur ring sealing.
   4. Mun gandeng splined téh leutik tur hiji set pemanasan integral diperlukeun, gandeng nu teu kudu dipanaskeun dina mandi minyak pikeun leuwih ti 4 jam, sarta hawa teu kudu leuwih luhur ti 80 ° C, sarta minyak mindahkeun panas anu bakal teu ngaruksak ring sealing kudu dipaké.
   5. Nalika masang, pastikeun yén posisi pointer maké bener. Saatos instalasi, skor dina dua sisi pointer siram jeung skor positioning axial, sarta skor dina tungtung hareup pointer katuhu antara clicks on wates backlash huntu.
   6. Sambungan antara gandeng jeung kendang jeung fastening tina panutup tungtung ngadopsi grup baud jeung tingkat kinerja kakuatan leuwih gede atawa sarua jeung 8.8. Disarankeun tighten eta nurutkeun torsi pre-tightening dirumuskeun dina Table 8, sarta eta ditangtukeun ku itungan desain lamun perlu.
     meja 6 Pra-tightening torsi tina bolts nyambungkeun
Ukuran benang M8 M10 M12 M16 M20 M24
Torsi pra-tightening (Nm) 23 46 80 195 385 660

Gandeng dicampur

   7. gandeng splined Ieu teu bisa nanggung beban axial. Beban axial tambahan dihasilkeun salila karya beban kudu salawasna ditanggung ku korsi rojongan tetep reel nu, jadi positioning axial kudu bener nalika gandeng geus dipasang. Upami teu kitu, kapindahan horizontal elastis dihasilkeun salila karya reel nu bisa megatkeun wates axial of gandeng nu, ngabalukarkeun sambungan gagal, sarta malah ngabalukarkeun kacilakaan serius.

Gandeng dicampur

Cocog pikeun sambungan réduksi sareng reel bango, mékanisme angkat sareng sambungan mékanisme anu sami. Éta tiasa ngirimkeun torsi sareng ngadukung beban radial, sareng gaduh struktur kompak. pakasaban stabil.

Gandeng gear drum gaduh kamampuan pikeun ngimbangan panyimpangan sumbu dina arah radial, axial sareng sudut. Cai mibanda kaunggulan struktur kompak, radius péngkolan leutik, kapasitas mawa badag, efisiensi transmisi tinggi, noise lemah sareng periode pangropéa panjang. Ieu hususna cocog pikeun-speed Low jeung kaayaan kerja beurat-tugas, kayaning metallurgy, pertambangan, ngangkat jeung industri transportasi, sarta ogé cocog pikeun transmisi aci rupa mesin kayaning minyak bumi, industri kimia, jeung mesin umum.

Gandeng dicampur

Kopling gear drum mangrupikeun gandeng anu kaku sareng fleksibel. Gandeng gear diwangun ku ring gear internal kalawan jumlah sarua huntu na flange satengah gandeng jeung huntu éksternal. Huntu éksternal dibagi jadi dua jenis: huntu lempeng jeung huntu kendang. Nu disebut huntu kendang hartina huntu luar dijieun kana beungeut buleud. Puseur permukaan buleud aya dina sumbu gear. The clearance samping huntu leuwih badag batan gears biasa. Ngidinan kapindahan sudut anu langkung ageung (dibandingkeun sareng gandeng huntu lempeng), anu tiasa ningkatkeun kaayaan kontak huntu, ningkatkeun kapasitas transmisi torsi, sareng manjangkeun umur jasa. Kaayaan kontak sapanjang lebar huntu lamun aya kapindahan sudut. Nalika gandeng gear berpungsi, dua shafts ngahasilkeun kapindahan sudut relatif, sarta surfaces huntu tina huntu internal tur éksternal périodik geser relatif ka silih dina arah axial, nu inevitably bakal ngabalukarkeun maké beungeut huntu jeung konsumsi kakuatan. Ku alatan éta, gandeng gear kudu alus tur Gawé dina kaayaan disegel. Couplings gear boga dimensi radial leutik sarta kapasitas beban-bearing badag. Éta téh mindeng dipaké dina transmisi shafting dina kaayaan-speed low jeung beurat-tugas. Gandeng gear-precision luhur sareng saimbang dinamis tiasa dianggo pikeun transmisi-speed tinggi, sapertos aci turbin gas. transmisi. Kusabab kompensasi sudut tina gandeng gear ngawangun drum langkung ageung tibatan gandeng huntu lempeng, gandeng gear ngawangun drum seueur dianggo di bumi sareng di luar negeri. Gandeng lempeng-huntu mangrupikeun produk anu leungit, sareng anu milih kedah nyobian henteu ngagunakeunana. .

Gandeng dicampur
Karakteristik gandeng gear kendang (dibandingkeun sareng gandeng gear lempeng kalayan ciri-ciri ieu):
1. Gandeng gear drum ngawangun boga kapasitas mawa kuat. Dina diaméter luar anu sarua tina leungeun baju jero jeung diaméter luar maksimum gandeng, kapasitas mawa gandeng gear kendang rata-rata 15-20% leuwih luhur batan gandeng gear lempeng.
2. Badag santunan kapindahan sudut. Nalika kapindahan radial sarua jeung nol, kapindahan sudut allowable tina gandeng gear spur nyaeta 1o, sarta kapindahan sudut allowable tina gandeng gear drum nyaeta 1o30 ', paningkatan 50%. Dina modulus sarua, jumlah huntu, sarta rubak huntu, kapindahan sudut allowable tina huntu kendang leuwih badag batan huntu lempeng.
3. Beungeut huntu bentuk kendang tina gandeng gear ngawangun drum ngaronjatkeun kaayaan kontak tina huntu jero jeung luar, avoids nu kalemahan squeeze ujung huntu lempeng jeung konsentrasi stress dina kaayaan kapindahan sudut, sarta ngaronjatkeun beungeut huntu dina waktos anu sareng kaayaan Gesekan sarta ngagem ngurangan bising sarta boga siklus pangropéa panjang.
4. Tungtung huntu tina leungeun baju gear luar tina gandeng gear drum ngawangun aya dina bentuk tanduk, nu ngajadikeun assembly na disassembly tina huntu jero sarta luar pisan merenah.
5. Efisiensi transmisi gandeng gear kendang saluhur 99.7%. Dumasar kana karakteristik lungsin, ayeuna, huntu ngawangun drum umumna geus diganti pikeun couplings lempeng-huntu di imah jeung di mancanagara.

Gandeng dicampur

tanggal

23 Oktober 2020

tags

Gandeng dicampur

 Motor Geared Jeung Produsén Motor Listrik

Layanan anu pangsaéna tina ahli pangiriman transmisi kami ka koropak anjeun langsung.

Meunang dina Toel

Yantai Bonway Produsén Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Cina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sadaya hak disimpen.