English English

Motor DC

torsi tinggi dc motor z4

torsi tinggi dc motor z4

motor torsi dc tinggi

Motor DC séri Z4 ngagaduhan kaunggulan anu langkung ageung tibatan séri Z2 sareng Z3. Éta tiasa dijalankeun sanés ngan ukur ku catu daya unit DC, tapi ogé pikeun catu daya répléksi statis. Sumawona, momen inersia leutik, gaduh performa dinamis anu saé, sareng tiasa tahan tingkat perubahan beban tinggi, sareng khusus cocog pikeun sistem kontrol anu meryogikeun régulasi kagancangan, épisiensi tinggi, kecepatan stabil otomatis, sareng responsif, sareng ngagaduhan internasional tingkat maju.

torsi tinggi dc motor z4

Z4 séri DC motor: Jangkungna tengahna 100-355mm, anu mangrupikeun séri standar motor DC alit anu ditetepkeun ku standar industri mékanis JB / T6316-92 "Z4 séri DC kaayaan téknik motor" Républik Rahayat Cina; jangkungna tengahna 400-450mm, anu aya diluareun séri standar. Ngalegaan motor Z4 DC; jangkungna tengahna 500 ~ 710mm. Z4 séri DC motor tiasa seueur dianggo dina pabrik ngagiling industri metalurgi, alat-alat mesin motong logam, pembuatan kertas, dyeing sareng anyaman, percetakan, semén, mesin ékstrusi plastik sareng séktor industri sanés.

Peunteun motorna meunteun kontinyu. Di daérah anu jangkungna henteu ngaleuwih ti 1000m sareng suhu hawa sakitarna henteu langkung ti 40 ° C, motor tiasa dipeunteun pikeun operasi numutkeun data dina lambaran data téhnis. Rangkaian motor ieu nganggo insulasi Kelas F.

torsi tinggi dc motor z4
Kisaran kakuatan motor seri Z4 DC dibasajankeun 1.5kW dugi ka 840kW. Aya salapan jinis laju dipeunteun 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / mnt. Modeu éksitasi misah sacara bungah sareng voltase éksitasi 180V. Motor kalayan voltase anu dipeunteun 160V biasana dioperasikeun ku réaktor dina kasus penyulap sasak fase tunggal. Nilai induktansi réaktor éksternal dituduhkeun kana papan motor motor. Motor kalayan tegangan anu dipeunteun 440V henteu meryogikeun réaktor éksternal.

torsi tinggi dc motor z4

Kinerja motor Z4 séri DC henteu ngan ukur nyumponan standar nasional GB / T755 "Syarat Téknis Dasar pikeun Puteran Mesin Listrik", tapi ogé dasarna cocog sareng standar Jerman VDE0530.

torsi tinggi dc motor z4
Hartosna modél: Z4-280-11B, Z hartosna motor DC, 4 hartosna 4 séri, 280 hartosna jangkungna pusat motor (mm), anu munggaran nunjukkeun nomer serial panjang inti, anu kadua nunjukkeun nomer tutup tungtung payun, sareng 1 nyaéta tungtung pondok. Panutup, 2 mangrupikeun panutup tungtung panjang, B nunjukkeun ganti rugi.
Catetan: Kanggo modél Z4-112 / 2-1, digit kahiji saatos "/" ngagambarkeun nomer kutub, sareng digit kadua ngagambarkeun nomer panjang inti.

torsi tinggi dc motor z4

ngembangkeun:
Di 1983, Jiangsu Kelong DC Motor Co., Ltd. (baheulana Baoying Motor Factory) ngalaksanakeun tugas nyerna sareng nyerep pangenalan téknologi motor DC ti Perusahaan AEG Jérman, sareng nyobian-ngahasilkeun sareng ngembangkeun produk motor DC séri Z4 DC , anu dijantenkeun motor Z4 DC domestik populér. Kontribusi anu penting.

torsi tinggi dc motor z4

Struktur Description:
(1) Struktur dasar
Motor DC seri Z4 ngadopsi struktur laminasi lengkep segi delapan, anu sanés ngan ukur ngamangpaatkeun rohangan anu luhur, tapi ogé tiasa nahan parobahan arus anu gancang sareng beban anu gancang nalika didukung ku panyambung statis.
Z4 séri motor DC umumna henteu ngagaduhan séép gulungan, anu cocog pikeun téknologi kontrol otomatis anu meryogikeun rotasi payun sareng mundur. Éta ogé tiasa didamel ku gulungan séri gulungan numutkeun kabutuhan pangguna. Motor anu jangkungna tengahna 100 dugi ka 280 mm teu gaduh kompénsasi, tapi motor kalayan jangkungna tengah 250 mm sareng 280 mm tiasa didamel ku kompor gulungan sesuai sareng kondisi sareng kabutuhan khusus. Motor anu jangkungna tengahna 315 dugi ka 450 mm gaduh gulungan kompensasi.

torsi tinggi dc motor z4

(2) Metode sareng struktur cooling, bentuk instalasi
IC06: Événsi éksternal sareng blower;
ICl7: inlet hawa anu tiis nyaéta pipa, sareng outlet na nyaéta jandéla buta anu nyéépkeun;
IC37: nyaéta, inlet hawa anu tiis sareng outlet nyaéta saluran pipa;
IC611: cooler hawa / hawa katutup pinuh;
ICW37A86: Pendingin hawa / cai lengkep tertutup.
Sareng aya rupa-rupa bentuk turunan, sapertos jinis curhat diri, sareng jinis kipas aksial, jinis tertutup, jinis hawa / hawa cooler. Tingali Tabel 1 pikeun volume hawa anu nyéépkeun, tekanan angin, sareng kakuatan motor kipas anu diperyogikeun pikeun unggal motor pigura. Perlindungan dasar tina séri motor nyaéta IP21S.

torsi tinggi dc motor z4

Rangkaian motor sima ieu tiasa didukung sanés ngan ukur ku catu daya unit DC, tapi ogé ku catu daya panyambung statis. Bisa loba dipaké dina pabrik ngagiling industri metalurgi, alat mesin motong logam, kertas, pewarnaan, percetakan, semén, mesin ékstrusi plastik sareng séktor industri sanés.

Motor DC séri Z4 ngagaduhan kaunggulan anu langkung ageung tibatan séri Z2 sareng Z3. Éta tiasa dijalankeun sanés ngan ukur ku catu daya unit DC, tapi ogé pikeun catu daya répléksi statis. Sumawona, momen inersia leutik, gaduh performa dinamis anu saé, sareng tiasa tahan tingkat perubahan beban tinggi, sareng khusus cocog pikeun sistem kontrol anu meryogikeun régulasi kagancangan, épisiensi tinggi, kecepatan stabil otomatis, sareng responsif, sareng ngagaduhan internasional tingkat maju.

torsi tinggi dc motor z4
     Peunteun motor téh meunteun kontinyu. Di daérah anu jangkungna henteu langkung ti 1000 m sareng suhu hawa sateuacana henteu langkung ti 40 ° C, motor tiasa dipeunteun kanggo operasi numutkeun data dina lambaran data téknis. Rangkaian motor sima ieu nganggo insulasi Kelas F.

Kisaran listrik tina 4 séri motor DC dibasajankeun 1.5kW dugi ka 840kW, sareng laju anu dipeunteun salapan, 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 400, 300, 200r / mnt. Modeu éksitasi misah sacara bungah sareng voltase éksitasi 180V. Salaku tambahan kana tingkatan anu parantos ditangtoskeun di luhur, kakuatan sanésna, voltase armature, laju voltase sareng voltase éksitasi tiasa diturunkeun gumantung kana kaayaan anu khusus sareng kabutuhan pangguna.
     Motor kalayan voltase anu dipeunteun 160V biasana dioperasikeun ku réaktor dina kasus penyulap sasak fase tunggal. Induktansi réaktor éksternal dituduhkeun kana papan motor motor. Motor kalayan tegangan anu dipeunteun 440V henteu meryogikeun réaktor éksternal.

torsi tinggi dc motor z4

Posisi kotak outlet motor ditingali tina tungtung drive (tungtung non-commutator) di sisi katuhu dasarna (nyaéta kotak positip). Upami pangguna nyungkeun kotak outlet pikeun ditempatkeun di sisi sanés basa, kotak tibalik dituduhkeun nalika mesen. Aci kaluaran dasar tina motor mangrupikeun perpanjangan aci tunggal, sareng arah sumbu kaluar tina kotak outlet (kotak positip) nyaéta poros kaluar kénca. Ékstansi aci dobel ogé tiasa dilakukeun upami diperyogikeun ku pangguna. Arah dasar rotasi aci ditingali tibalik jarum jam ti tungtung komutator. Modeu transmisi motor mangrupikeun gandeng tina gandeng elastis, sareng éta ogé tiasa dianggo pikeun modeu transmisi gaya radial anu tangtu (sabuk atanapi transmisi gear).

torsi tinggi dc motor z4

Motor séri ngadopsi desain canggih, sareng dasar stator ngadopsi struktur laminasi poligonal, anu sacara efektif ngamangpaatkeun rohangan sareng ngagaduhan kaunggulan ukuran alit, beurat enteng sareng kinerja anu saé. Kukus stator, kutub magnét sareng inti armature dilaminasi ku lambar baja silikon tiis-digulung, anu ngagaduhan perméabilitas magnét anu saé. Konduktivitas termal sacara umum alus teuing. Rangkaian motor ieu ngadopsi bantalan rolling, struktur pengisian bahan bakar tanpa henti, sareng kelas insulasi nyaéta kelas F.
Rangkaian motor ieu tiasa didukung sanés ngan ukur ku catu daya unit DC, tapi ogé ku catu daya réparasi statis. Sumawona, momen inersia leutik, gaduh performa dinamis anu saé, sareng tiasa tahan tingkat parobihan beban anu tinggi, sareng khusus cocog pikeun sistem kontrol anu meryogikeun régulasi kagancangan, épisiensi tinggi, kecepatan tetep otomatis, sareng responsif.

torsi tinggi dc motor z4

Kaayaan Pamakéan
1. Daya anu dipeunteun tina motor ngarujuk kana kaayaan anu jangkungna henteu langkung ti 1000 méter sareng suhu hawa sakitarna henteu langkung ti 40 ° C.
2. Sirkuit armature sareng sirkuit éksitasi tina séri motor ieu tiasa diadaptasi kana catu daya tina catu daya anu tiasa dikontrol, sareng ogé kana catu daya ku set generator DC.
3. Lingkungan damel tina séri motor ieu henteu kedah ngandung asam, basa atanapi gas sanés anu korosif kana insulasi.
4. Motor tiasa dipasang di tempat anu kondisi lingkunganana karasa, tapi padika pending sareng tingkat perlindungan anu leres kedah dipilih kanggo ngajagi motor tina operasi normal.
5. Upami motor dianggo dina kapal sareng tropis baseuh sareng lingkunganana damel asin, beueus, sareng sajabana, éta kedah disatujuan nyalira.
6. Nalika motor didukung ku catu daya réparasi statis, gelombang gelombang penyearah henteu kirang ti 6. Dina laju dasar anu dipeunteun, tegangan anu dipeunteun sareng arus beban anu dipeunteun, faktor ripple puncak tina catu daya henteu langkung ti 10 %.

torsi tinggi dc motor z4
Kinerja produk
1. Modeu kerja dasar tina séri motor Sima ieu nyaéta beban kontinyu. Upami cara padamelan anu sanés diperyogikeun, éta kedah disatujuan nyalira;
2. Tegangan standar pikeun séri ieu motor Sima nyaéta 220V, 330V, 440V, 550V, 660V, 750V. Éta ogé tiasa dianggo pikeun nimba peunteun voltase anu sanés, anu kedah disatujuan nalika mesen.
3. Modeu dasar tina séri ieu motor Sima nyaéta éksitasi anu sanés, voltase éksitasi dasar nyaéta 220V. Tegangan éksitasi séjén ogé tiasa diturunkeun. Rangkaian motor ieu ngamungkinkeun éksitasi paksa, sareng tegangan éksitasi henteu langkung ti 500V. Nalika éksitasi kuat, arus éksitasi sakedik tiasa ngalangkungan arus éksitasi anu dipeunteun, tapi saatos arus éksitasi stabil, nilai arus éksitasi anu dipeunteun henteu kedah dileuwihan.

4. Kamampuan overload jangka pondok tina séri mesin perayu listrik ieu:
Jinis motor anu munggaran (Kelas A) tiasa tahan overload jangka pondok (hiji-menit) anu ditangtoskeun dina Tabel 2;
Jinis motor anu kadua (Kelas B) tiasa tahan overload jangka pondok (hiji menit) anu ditangtoskeun dina Tabel 3;

torsi tinggi dc motor z4
Kadang-kadang, kamampuan overload jangka pondok ngarujuk kana kamampuan motor pikeun nahan beban anu dipeunteun ku wates kirang ti hiji menit atanapi dina kaayaan darurat. Disarankeun alat pegatna sakedapan tina sirkuit kabuka diatur dumasar kana kamampuan overload jangka pondok tina panggunaan sakapeung.
Kamampuan overload jangka pondok anu sering dianggo ngarujuk kana kamampuan motor pikeun sababaraha kali nahan beban anu dipeunteun salaku bagian tina siklus tugas normal. Saatos operasi overload waktos anu pondok, éta kedah dioperasikeun dina beban ringan sahingga nilai rms beban tina motor salami siklus beban henteu ngaleuwihan kuota perbatasan na.

torsi tinggi dc motor z4
Jinis motor anu kadua (Kelas B) kedah tahan kana beban anu teras-terasan ieu:
Operasi teras-terasan kalayan beban kakuatan anu dipeunteun 115% dina tegangan armature anu dipeunteun sareng rentang speed anu dipeunteun. Dina beban ieu, naékna suhu bakal langkung luhur sareng ciri sanésna tiasa bénten sareng kaayaan operasi dina kaayaan anu dipeunteun.
Dina tegangan armature anu dipeunteun sareng rentang kecepatan anu dipeunteun, saatos operasi kontinyu tina beban anu dipeunteun, dituturkeun ku beban kakuatan anu dipeunteun 125% salami dua jam, naékna suhu henteu ngaleuwihan nilai anu parantos ditangtukeun, ciri anu sanés tiasa béda sareng kaayaan operasi dina dipeunteun kaayaan.
Motor ngamungkinkeun waktos langkung seueur teuing dina lilipetan anu langkung handap. Pikeun jinis motor DC kadua (Kelas B), faktor overload diidinkeun ngahontal 2.5 kali (kalayan laju dasar anu dipeunteun) pikeun panggunaan sakapeung, sareng waktos na henteu langkung ti 15 detik (tapi peryogi konsultasi sareng pabrikan).

torsi tinggi dc motor z4

 Ukuran pemasangan garis besar tina séri ieu motor saluyu sareng standar internasional IEC72 kecuali pikeun diménsi aksial 'B' tina dua rohangan suku.
Kinerja sareng syarat téknis tina séri motor ieu tiasa dipeunteun saluyu sareng sarat standar Komisi Éléktrotéktis Internasional IEC34-1 atanapi standar nasional Jérman Kulon DIN7530.
Rangkaian motor ieu nyoko kana struktur poligonal sareng ngagaduhan pemanfaatan rohangan anu luhur. Kukus stator dilaminasi, cocog pikeun catu daya pikeun panyearih, sareng tiasa tahan arus berdenyut sareng gentos arus (robih beban). Tihang magnet dipasang kalayan posisi anu pas, janten komutasi na saé.
Isolasi motor nyaéta Kelas F. Éta nyoko kana struktur insulasi anu dipercaya sareng prosés impregnasi pikeun mastikeun kinerja insulasi anu stabil sareng dissipasi panas anu saé.
Rangkaian motor ieu ngagaduhan ciri ukuran alit, performa saé, beurat enteng, kakuatan kaluaran tinggi, efisiensi tinggi sareng reliabilitas tinggi, anu tiasa bersaing sareng motor tingkat internasional anu maju ayeuna.
Motor tiasa dianggo kanggo waktos anu lami sareng suplai kakuatan panyambung leres-dikontrol tilu fase sareng henteu aya réaktor pelicuran éksternal. Motor kalayan tegangan anu dipeunteun 160V didukung ku catu daya tunggal-fase sasak. Dina waktos ieu, sirkuit armature kedah disambungkeun ka réaktor pikeun neken arus pulsa.

torsi tinggi dc motor z4

precautions:
1. Tegangan standar motor anu dipeunteun nyaéta 160V, 440V. Ogé numutkeun
Kaayaan awakna ngagaduhan 220V, 400V sareng 660V atanapi voltase anu sanés.
2. Kecepatan motor anu dipeunteun nyaéta 3000, 1500, 1000, 750, 600
, 500, 400, 300, 200 r / min sajumlah salapan file. Ngurangan tegangan armature ka
Peraturan kagancangan torsi konstan, ngirangan voltase éksitasi kana régulasi laju kakuatan konstan, tingali kisaran régulasi gancang
Lambaran data téknis (Tabel 2). Peraturan tegangan konstan handapeun tegangan anu dipeunteun
Torsi. Laju minimum dieusian janten teu kirang ti 20 r / mnt, sareng masih
Ngajaga torsi dipeunteun sareng kecepatan stabil.
3. Modeu éksitasi dasar tina motor sacara misah bungah, sareng voltase éksitasi standar nyaéta
180V, tegangan éksitasi sanés ogé tiasa disawalakeun. Motor beunang dipaksa, kuat
Tegangan éksitasi teu kedah langkung ti 500V. Arus gumbira henteu kedah diijinkeun nalika motorna ngajalankeun normal
Ngalangkungan arus éksitasi anu dipeunteun. Pikeun mastikeun reliabiliti insulasi sistem éksitasi,
Nalika nyoplokkeun sirkuit éksitasi, réséptor pelepasan kedah disambungkeun sajajar sareng gulungan éksitasi.

torsi tinggi dc motor z4
Pikeun nyegah poténsial diri. Nilai sakitar tujuh kali éksitasi dina tegangan éksitasi standar
Résistansi gulung (tiis). Nalika tegangan éksitasi langkung luhur tibatan tegangan standar, sareng sékrési dileupaskeun
Nilai résistansi debit tiasa kirang ti tujuh kali, sareng sabalikna.
4. Z4-315, Z4-355, Z4-400, sareng Z4-450 opat sabuk dasar
Aya gulungan kompensasi. Diturunkeun dina dua nomer pigura Z4-250 sareng Z4-280
Motor anu ngimbangan gulung ogé tiasa.
5. Motor dibekelan terminal anu ditandaan ku grounding.
6. Nilai kakuatan dina lambaran data téknis dipeunteun kakuatan, tegangan dipeunteun sareng
Kekecapan dina kagancangan, anu kalebet karugian éksitasi, teu kaasup karugian blower.

Z4 séri DC motor seueur dianggo salaku sumber transmisi pikeun sababaraha jinis mesin, sapertos industri metal milling drive mill, alat-alat mesin motong logam, kertas, percetakan, tékstil, percetakan sareng pewarnaan, semén, mesin ékstrusi plastik sareng sajabina.

Ukuran pemasangan garis besar tina séri ieu motor saluyu sareng standar internasional IEC72 kecuali pikeun diménsi aksial 'B' antara dua liang suku.
Kinerja sareng syarat téknis tina séri motor ieu tiasa dievaluasi saluyu sareng persyaratan standar Komisi Elektrotéknik Internasional, IEC34-1 atanapi standar nasional Jérman Kulon DIN57530.
Rangkaian motor ieu nyoko kana struktur poligonal sareng ngagaduhan pemanfaatan rohangan anu luhur. Kukus stator mangrupikeun jinis laminasi, anu cocog pikeun catu daya ku panyearer sareng tiasa nahan arus anu berdenyut sareng gentos arus (perubahan beban). Tihang magnet dipasang kalayan posisi ***, janten komutasi na saé.

torsi tinggi dc motor z4
Kelas insulasi motor nyaéta kelas F, sareng éta nyoko kana struktur insulasi anu dipercaya sareng prosés impregnasi pikeun mastikeun kinerja insulasi anu stabil sareng dissipasi panas anu saé.
Rangkaian motor ieu ngagaduhan ciri ukuran alit, performa saé, beurat enteng, kakuatan kaluaran tinggi, efisiensi tinggi sareng reliabilitas tinggi, anu tiasa bersaing sareng motor tingkat internasional anu maju ayeuna.
Motor tiasa dioperasikeun lami ku tilu fase suplai kakuatan panyambung leres dikontrol sareng tanpa réaktor pelicuran éksternal. Motor kalayan voltase dipeunteun 160V didukung ku catu daya tunggal-fase sasak. Dina waktos ieu, sirkuit armature kedah disambungkeun ka réaktor pikeun neken arus riak. Nilai induktansi dipidangkeun dina tabel.

Modeu pendinginan dasar tina motor nyaéta IC06, nyaéta ventilasi éksternal tina blower mandiri; atanapi IC17, nyaéta, inlet hawa anu tiis nyaéta pipa, outlet nyaéta knalpot anu langkung saé, atanapi IC37, nyaéta, saluran masuk hawa sareng outlet anu tiis sadayana pipa. Sareng aya rupa-rupa bentuk turunan, sapertos jinis curhat diri, sareng jinis kipas aksial, tipe tertutup, jinis hawa / hawa cooler. Data volume hawa anu nyéépkeun, tekanan angin sareng kakuatan motor kipas tina unggal motor pigura dipidangkeun dina Tabel 1. Perlindungan dasar tina sadaya séri motor nyaéta IP21S.

torsi tinggi dc motor z4

Posisi kotak outlet motor ditingali tina tungtung drive (tungtung non-komutator) di sisi katuhu dasarna (nyaéta kotak positip). Upami pangguna nyungkeun kotak outlet pikeun ditempatkeun di sisi sanés basa, kotak tibalik dituduhkeun nalika mesen. Aci kaluaran dasar tina motor mangrupikeun perpanjangan aci tunggal, sareng arah sumbu kaluar tina kotak outlet (kotak positip) nyaéta poros kaluar kénca. Ékstansi aci dobel ogé tiasa dilakukeun upami diperyogikeun ku pangguna. Arah dasar tina rotasi aci ditingali tibalik jarum jam tina tungtung komutator. Modeu transmisi motor listrik mangrupikeun kopling elastis. Éta ogé tiasa dianggo dina transmisi ku gaya radial anu tangtu (sabuk atanapi gir drive), anu diidinan tahan gaya radial anu henteu langkung ageung tibatan nilai dina kurva dina Appendix B.

 

 

 

tanggal

06 November 2019

tags

Motor DC

 Motor Geared Jeung Produsén Motor Listrik

Layanan anu pangsaéna tina ahli pangiriman transmisi kami ka koropak anjeun langsung.

Meunang dina Toel

Yantai Bonway Produsén Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Cina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sadaya hak disimpen.