English English

Motors Gear Helical

Motor gandeng hélik

Motor gandeng hélik

Distributor motor gear siemens, drive siemens, motor siemens, Motor Geared SIMOGEAR

Motor geared hélik Siemens mangrupikeun mesin anu ngawujudkeun integrasi éléktromékanis, efisiensi transmisi anu luhur sareng konsumsi énergi anu rendah, sareng seueur dianggo dina metalurgi sareng perawatan limbah.

Motor gandeng hélik

Motor geared hélik Siemens dirancang sareng diproduksi dumasar kana sistem kombinasi modular. Aya seueur kombinasi motor, bentuk pamasangan sareng skéma struktural. Babandingan transmisi finely gradasi pikeun minuhan kaayaan kerja béda jeung kinerja unggul.

R runtuyan hélik gear permukaan teuas Siemens motor geared hélik boga ciri tina ukuran leutik, beurat hampang, kapasitas bearing tinggi, efisiensi tinggi, hirup layanan panjang, instalasi merenah, rentang kakuatan motor lega tur klasifikasi rupa rasio transmisi.
R runtuyan hardened Siemens motor geared hélik
rinci:
1. Fitur: kaluaran offset leutik, struktur kompak, pamakéan maksimum spasi kotak, pamakéan kotak casting integral, rigidity alus, bisa ngaronjatkeun kakuatan aci jeung bearing hirup.
2. tipe instalasi tur mode kaluaran: tipe korsi handap sarta ukuran flange tipe instalasi, kaluaran aci padet.
3. Modeu input: motor sambungan langsung, input aci jeung input flange sambungan.
4. Babandingan réduksi: 2 ~ 24.8 pikeun tingkat kadua, 27.2 ~ 264 pikeun tingkat katilu, jeung 18125 pikeun R / kombinasi Sunda.
5. Efisiensi rata-rata: 96% pikeun tingkat kadua, 94% pikeun tingkat katilu, sarta 85% pikeun kombinasi R / Sunda.
6. Runtuyan Sunda dirancang pikeun agitation bisa mawa gaya axial na radial badag.
parameter teknis:
Kaluaran coaxial coaxial

Motor gandeng hélik

R séri Siemens motor geared hélik nyaéta mesin anu nyadar integrasi electromechanical, efisiensi transmisi tinggi jeung konsumsi énérgi low, sarta dipaké dina metallurgy jeung perlakuan kokotor.
Gear internal nyaéta gear hélik, anu mangrupikeun deceleration tilu tahap. Tahap kahiji nyaéta aci motor tungtung pinion meshes kalawan gear badag; deceleration tahap kadua nyaéta gear badag sarta pinion (coaxial); deceleration tahap katilu nyaeta pinion jeung gear badag kalibet.
Runtuyan motor geared hélik Siemens dirarancang sareng diproduksi dumasar kana sistem kombinasi modular. Aya seueur kombinasi motor, bentuk pamasangan sareng skéma struktural. Babandingan transmisi finely gradasi pikeun minuhan kaayaan gawé béda jeung kinerja unggul. High-rigidity matak kotak beusi jeung tulang rusuk; gears teuas-toothed dijieunna tina baja alloy kualitas luhur, beungeutna hardened ku carburizing na quenching, grinding huntu diolah finely, transmisi stabil, noise low, sarta kapasitas bearing badag. Naékna suhu rendah sareng umur panjang. Loba dipaké dina loba industri, kayaning metallurgy, perlakuan kokotor, kimia, farmasi jeung industri lianna.

Siemens hélik geared motorshas a-rigidity tinggi matak kotak beusi jeung tulang rusuk; gear beungeut teuas-toothed dijieunna tina baja alloy kualitas luhur, beungeutna hardened ku carburizing na quenching, grinding huntu diolah finely, transmisi stabil, noise low, kapasitas bearing badag, naékna suhu. rendah, sareng umur jasa panjang. Motor geared hélik Siemens seueur dianggo dina metalurgi, perawatan limbah, kimia, farmasi sareng industri anu sanés.

Motor gandeng hélik

Dina pedaran panas motor geared hélik Siemens, urang boga kecap disebut naékna suhu. Naon hartosna naékna suhu? Naha henteu nganggo bentuk suhu anu umum pikeun ngagambarkeunana? Hal ieu dipaké pikeun ngajawab dulur hiji-hiji.

Naékna suhu nyaéta bédana suhu antara motor geared hélik Siemens sareng lingkungan, anu disababkeun ku panas anu dihasilkeun ku motor geared hélik Siemens. Inti beusi tina motor geared hélik Siemens dina operasi bakal ngahasilkeun leungitna beusi dina médan magnét bolak, sarta leungitna tambaga bakal lumangsung sanggeus pungkal ieu energized, sarta karugian stray séjén bakal lumangsung. Ieu bakal ningkatkeun suhu motor geared hélik Siemens. Di sisi séjén, Siemens motor geared hélik ogé dissipates panas Nalika panas sarua jeung dissipation panas, kaayaan kasatimbangan ngahontal, sarta hawa teu naek na stabilizes dina tingkat hiji. Nalika panas ngaronjat atawa panas diréduksi, kasaimbangan pegat, hawa terus naek, bédana hawa ngaronjat, panas ngaronjat, sarta kasatimbangan anyar ngahontal dina suhu sejen nu leuwih luhur. Nanging, bédana suhu dina waktos ayeuna, nyaéta, naékna suhu parantos ningkat, ku kituna naékna suhu mangrupikeun indikator penting dina desain sareng operasi motor geared hélik Siemens, anu nunjukkeun darajat generasi panas tina hélik Siemens. motor geared. Dina operasi, sapertos motor geared hélik Siemens. Naékna hawa dumadakan naek, nunjukkeun yén motor geared hélik Siemens lepat, atanapi saluran hawa diblokir atanapi bebanna beurat teuing.

Motor gandeng hélik

   Paningkatan suhu motor geared hélik Siemens sacara téoritis henteu gumantung kana suhu ambien, tapi dina panalungtikan umum, suhu ambient masih bakal mangaruhan kanaékan suhu motor geared hélik Siemens.

1. R runtuyan hélik gear permukaan teuas Siemens motor geared hélik boga Geter low, noise lemah sareng hemat energi tinggi;
   2. R runtuyan Siemens motor geared hélik dirancang jeung dioptimalkeun ku Saijing Transmission Technology Co., Ltd ngagunakeun modél mesin transmisi canggih internasional;
   3, R runtuyan Siemens motor geared hélik ngagunakeun kualitas luhur bahan baja ngajalin, baja matak kotak beusi, beungeut gear ieu subjected kana perlakuan panas frékuénsi luhur;
   4. R runtuyan hélik gear permukaan teuas Siemens hélik geared motor boga konsumsi énérgi lemah sareng kinerja punjul, sarta efisiensi R coaxial Siemens hélik motor geared leuwih 95%;
   5. Saatos machining precision pikeun mastikeun parallelism aci jeung sarat bearing positioning, motor geared hélik Siemens nu ngabentuk assembly transmisi gear hélik dilengkepan rupa-rupa motor.

Motor gandeng hélik

     Kombinasi mekatronika pinuh ngajamin karakteristik kualitas produk motor geared.

Kadua, ciri struktural:

   1. volume leutik tur torsi transmisi badag;

   2. efisiensi transmisi High, konsumsi énérgi lemah sareng kinerja punjul;

   2. Pangiriman stabil, bising rendah, kapasitas bantalan ageung, naékna suhu rendah, sareng umur jasa panjang;

   3, transmisi stabil, noise leutik, cocog pikeun gawé kontinyu jangka panjang dina lingkungan kasar;

   4. Dirancang jeung dijieun dina dasar sistem kombinasi modular, aya loba kombinasi motor, bentuk instalasi jeung métode struktural;

   5. Babandingan transmisi finely gradasi papanggih kaayaan kerja béda jeung ngawujudkeun integrasi electromechanical;

Motor gandeng hélik

Katilu, karakteristik kinerja:
   1. Runtuyan RM dirancang pikeun agitation bisa mawa gaya axial na radial badag.
   2, instalasi: suku ningkatna, flange ningkatna kalawan ukuran flange, gampang pikeun milih.
   3. Kaluaran aci padet, efisiensi rata-rata nyaéta 96% pikeun tingkat kadua, 94% pikeun tingkat katilu, sareng efisiensi rata-rata kombinasi R / R nyaéta 85%.
   4, pamakéan kotak casting monolithic, struktur kotak téh kaku, gampang pikeun ngaronjatkeun kakuatan aci jeung bearing hirup.
   5, kaluaran offset leutik, struktur kompak, maksimalkeun panggunaan rohangan kabinét, tingkat kadua sareng katilu dina kotak anu sami.

Motor gandeng hélik

Kaopat, parameter téknis:
   Rentang torsi: R tipe dasar 85 ~ 18000 Nm, tipe RX 20 ~ 1680 Nm
   Rentang kakuatan: R tipe dasar 0.18 ~ 160 kW, tipe RX 0.18 ~ 132 kW
   Kisaran rasio laju: R tipe dasar 3.33 ~ 289.74, RX tipe 1.3 ~ 8.65, R / R tipe kombinasi bisa ngahontal 27001
Kalima, wangun struktur:
   R: Batang aci-ningkatna Kaki RF: Pasangan Flange
   R ... F: Kaki flange dipasang RM: Flange dipasang sareng perumahan bantahan panjang
   RX: Tahap tunggal ningkatna RXF: Tahap tunggal dipasangkeun flange

Kagenep, bahan:
   1. Box: rigidity tinggi tuang beusi kalawan tulang rusuk reinforcing;

   2. Gear: baja alloy kualitas luhur, beungeut geus hardened ku carburizing na quenching, sarta huntu grinding anu finely diolah

Motor gandeng hélikMotor gandeng hélik

boga sipat husus

Ngahémat rohangan, dipercaya sareng awét, kalayan kapasitas overload anu luhur sareng kakuatan dugi ka 132KW;

Konsumsi énergi low, kinerja unggul, Unit geared Transmisi hélik efisiensi saluhur leuwih ti 95%;

Geter handap, low noise, hemat énergi tinggi;

Diagram transmisi gear Generasi bising tina motor geared hélik Siemens utamina kusabab gesekan, geter sareng tabrakan tina gear transmisi. Kumaha sacara efektif ngirangan sareng ngirangan bising sareng ngajantenkeun langkung saluyu sareng syarat perlindungan lingkungan ogé mangrupikeun topik panalungtikan utama di bumi sareng di luar negeri.

Ngurangan bising transmisi gear salami operasi motor hélik Siemens parantos janten topik panalungtikan anu penting dina industri. Seueur sarjana di bumi sareng di luar negeri nganggap parobahan kaku huntu gear dina transmisi gear salaku faktor utama beban dinamis gear, geter sareng bising. Anggo metode modifikasi bentuk pikeun ngaminimalkeun beban dinamis sareng turun naik laju pikeun ngahontal tujuan ngirangan bising. Metoda ieu geus kabuktian jadi métode leuwih éféktif dina praktekna. Nanging, ku cara ieu, peryogi alat pamotongan dina prosésna, sareng pabrik ageung sareng sedeng sering henteu tiasa ngalaksanakeunana.

Saatos sababaraha taun panalungtikan, diusulkeun pikeun ngaoptimalkeun parameter gear, sapertos koefisien pamindahan, koefisien jangkungna huntu, sudut tekanan sareng jarak tengah, pikeun ngaleutikan laju dampak, sareng rasio laju dampak kana laju dampak. nyaeta dina nilai nu tangtu. Kisaran, metode desain gear anu ngirangan atanapi ngahindarkeun dampak bunderan pitch, ogé tiasa sacara signifikan ngirangan sora gear tina motor geared hélik Siemens.

1. Ngumbah aci ningkatna saméméh pamakéan. Pariksa ogé aci instalasi pikeun sagala ancur jeung kokotor. Upami éta, éta kedah dipiceun lengkep.
2. Suhu operasi motor geared hélik Siemens nyaéta 0 nepi ka 40 °C.
3. Pariksa yén ukuran pas tina liang (atawa aci) nu disambungkeun ka motor geared hélik Siemens meets sarat. Toleransi liang kedah H7 (kasabaran aci nyaéta H6).
4. Sateuacan pamakéan, colokan dina posisi pangluhurna kudu diganti ku colokan curhat pikeun mastikeun yén gas ieu discharged tina awak nalika Siemens hélik geared motor keur ngajalankeun.

Motor gandeng hélik

2. Pamasangan motor geared hélik Siemens
1. Siemens motor geared hélik ngan bisa dipasang dina datar, shock-nyerep, torsion-tahan struktur rojongan.
2. Dina sagala kaayaan kudu palu, gandeng, pinion atanapi sprocket jadi hammered onto aci kaluaran ku palu, nu bisa ngaruksak bearing jeung aci.

Motor gandeng hélik

3. Anggo sareng pangropéa
1. Pariksa yén Unit gear fléksibel sanggeus instalasi. Pikeun pamakéan resmi, mangga ngalaksanakeun test no-beban, sarta dina operasi normal, beban ieu laun dimuat.
2. Motor geared hélik Siemens teu kedah dianggo saluareun beban anu dipeunteun.
3. Sateuacan nganggo sareng nalika operasi, unit gear kedah mariksa naha tingkat minyak normal. mesin geus ngeusi minyak lubricating saméméh ninggalkeun pabrik. Ngaran minyak lubricating: beban sedeng minyak gear industri GB5903-86220.

4. Sistem ganti oli:
Ganti oli pikeun kahiji kalina Saatos mesin dioperasikeun pikeun 300 nepi ka 400 jam, pelumas kudu diganti, sarta pelumas kudu diganti unggal 1500 nepi ka 2000 jam. Dina lingkungan gawé kalawan lingkungan kerja kasar, suhu luhur jeung lebu tinggi, minyak lubricating kudu inspected unggal satengah bulan. Ieu kapanggih yén minyak lubricating boga kokotor, nyaeta, minyak lubricating diganti pikeun ngajaga minyak lubricating beresih jeung manjangkeun umur jasa tina motor geared hélik Siemens. , Ningkatkeun efisiensi ékonomi.

limaan. Ngaganti oli Nalika ngaganti oli, ngantosan motor geared hélik Siemens pikeun niiskeun tanpa ngaduruk bahaya, tapi tetep haneut, sabab saatos cooling lengkep, viskositas minyak naék sareng hese solokan. (Catetan: Pareuman catu daya transmisi pikeun nyegah kakuatan-on anu teu dihaja!)

Motor gandeng hélik

Pilih bahan baja palsu palsu, awak kotak beusi cor waja, permukaan gir ngaliwatan perlakuan panas frékuénsi luhur;

Saatos pamrosésan precision, pikeun mastikeun paralelisme aci sareng syarat posisi bantalan, motor geared hélik Siemens ngabentuk rakitan transmisi gear hélik dilengkepan ku sababaraha jinis motor, anu digabungkeun kana integrasi éléktromékanis, lengkep ngajamin karakteristik kualitas produk.

Produk conforms kana standar nasional GB10085-88 parameter kabayang cacing. Cacing Siemens motor geared hélik nyerep téknologi paling canggih di bumi sareng di luar negeri, sareng gaduh struktur luar "kotak kuadrat" anu unik. kotak ngabogaan penampilan geulis tur kualitas luhur alloy aluminium. Die cast.

1. Struktur mékanis kompak, kompak, leutik sareng efisien;
2. kinerja bursa panas saé sareng dissipation panas gancang;
3. Gampang pikeun masang, fléksibel tur lampu, kinerja punjul, gampang pikeun mulasara sarta perbaikan;
4. Babandingan speed transmisi badag, torsi badag, sarta kapasitas overload tinggi;
5. operasi lemes, noise lemah sareng daya tahan;
6. Applicability, kaamanan jeung reliabilitas.

Motor gandeng hélik
      RV runtuyan cacing Siemens motor geared hélik geus loba dipaké dina metallurgy, pertambangan, transportasi, conservancy cai, kimia, kadaharan, inuman, tékstil, bako, bungkusan, panyalindungan lingkungan jeung industri sejen tur widang alat mékanis, sarta pohara dipuji ku pamaké. . Ayeuna, alat-alat industri modéren mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun ngahontal rasio laju luhur bising rendah sareng alat kontrol transmisi réduksi mékanis anu stabilitas tinggi.

parameter teknis:
    Kakuatan: 0.06KW ~ 7.5KW
    Torsi: 2.6N · m ka 2379N · m
    Babandingan transmisi: 7.5-100

Shanghai tin biru, R Siemens motor geared hélik

Kakuatan: 0.12KW ~ 160KW
Torsi: 1.4N · m ka 23200N · m
Kaluaran kaluaran: 0.06 ~ 1090r / mnt
Conto modél:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
Urang Sunda: kode runtuyan
F: aci extension flange instalasi
17: Modél mesin
Y: motor Asynchronous tilu-fase
4: kakuatan motor
4P: runtuyan motor
32.40: Babandingan transmisi
M1: formulir instalasi
0°: posisi kotak simpang (0°-270°)
R runtuyan hélik gear permukaan teuas Siemens motor geared hélik
R séri Siemens hélik geared motor modél dasar:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

Motor gandeng hélik
R runtuyan hélik gear permukaan teuas Siemens motor geared hélik boga ciri tina ukuran leutik, beurat hampang, kapasitas bearing tinggi, efisiensi tinggi, hirup layanan panjang, instalasi merenah, rentang kakuatan motor lega tur klasifikasi rupa rasio transmisi. Bisa loba dipaké dina parabot nu kudu decelerated di sagala rupa industri.

R runtuyan Siemens motor geared hélik 1, produk nu adopts gagasan desain serialized na modular, sarta ngabogaan adaptability lega. Séri produk ieu ngagaduhan seueur kombinasi motor, posisi pamasangan sareng skéma struktural, sareng rasio transmisi diklasifikasikeun saé pikeun nyumponan pangguna anu béda. Kaayaan, pikeun ngahontal mékatronika. 2, R séri hélik gear permukaan teuas Siemens motor geared hélik digabungkeun jeung sarat téknis internasional, kalawan téhnologi luhur
Motor geared séri R nyaéta gear réduksi novel anu diwangun ku motor séri Y2 sareng gear hélik. Gear ngadopsi bahan alloy kualitas luhur anu tahan ngagem sareng khusus dirawat panas sareng mesin presisi. produk ngabogaan ciri di handap ieu: 1. Motor gear hélik boga struktur kompak, ukuran leutik, penampilan geulis tur kapasitas overload kuat.

Motor gandeng hélik

Nurutkeun karasa beungeut huntu motor geared hélik Siemens, jalma biasana ngabagi transmisi gear kana dua kategori, nyaéta transmisi gear hard-toothed jeung transmisi gear lemes-toothed.

Biasana, karasa beungeut huntu tina sapasang gears meshing leuwih gede ti 350HBS, nu disebut gear permukaan huntu teuas, disebutkeun mangka disebut gear permukaan huntu lemes.

Numutkeun karasa permukaan huntu, jalma biasana ngabagi transmisi gear kana dua jinis, nyaéta transmisi gear permukaan huntu teuas sareng transmisi gear permukaan huntu lemes. Numutkeun sarat desain, transmisi gear gaduh kaunggulan sareng kalemahan sorangan, tapi aranjeunna gaduh beban anu ageung dina permukaan huntu anu keras sareng umur jasa anu panjang.
Motor gandeng hélik

Aya loba bahan jeung métode perlakuan panas pikeun gears toothed teuas, kayaning sababaraha ilahar dipaké: 40Cr. 45 # .45Mn2 baja bisa diolah ku tempering frékuénsi luhur atawa nitriding dina perlakuan panas ahir, kayaning 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. Karbon quenching, kayaning 38CrMnAl, bisa dihontal ku nitriding pikeun ngahontal karasa luhur, sarta bahan husus kudu diolah jeung métode perlakuan panas husus.
Alesan naha gandeng diafragma ngahasilkeun noise abnormal nyaéta kieu:
1. Interval antara dua halves of gandeng teuing lega, ngabalukarkeun diafragma jadi subjected ka gaya axial badag, nu ngabalukarkeun liang terdampar atawa bolts terdampar mun teu ngagem, ngabalukarkeun noise abnormal;
2. The axial offset tina dua halves of gandeng badag teuing atawa sudut deflection badag teuing, nu bisa ngabalukarkeun Geter jeung noise abnormal lamun parabot keur ngajalankeun;
3. Lamun laju tungtung aktif jeung tungtung pasip béda, éta ogé bakal ngabalukarkeun Geter jeung noise abnormal lamun alat keur ngajalankeun;
4, disk kode speed motor urang gagal, ngabalukarkeun speed motor urang janten saum sareng slow, sarta gandeng diafragma abnormal.
Nalika konséntrisitas antara motor drive sareng motor geared hélik Siemens dipastikeun saé, aci kaluaran motor drive ngan ukur nampi gaya transformasi (torsi), sareng éta bakal tiasa dianggo lancar sareng tanpa pulsation. Dina kasus hate béda, aci kaluaran motor drive ogé narima gaya radial leres (moment bending) ti input motor geared hélik Siemens.
Pangaruh gaya radial ieu bakal ngabalukarkeun aci kaluaran motor drive janten tortuous, sarta arah tortuosity bakal robah salaku transisi aci kaluaran. Lamun kasalahan concentricity badag, gaya radial ngabalukarkeun suhu aci kaluaran motor naek, sarta perenah logam ieu terus ruksak. Pamustunganana, aci kaluaran motor drive rusak kusabab kacapean departemén. Nalika kasalahan konséntrisitas langkung ageung, waktos dimana poros kaluaran motor drive rusak langkung pondok.
Motor gandeng hélik
Nalika aci kaluaran motor drive rusak, input motor geared hélik Siemens ogé bakal nampi gaya radial tina aci kaluaran motor drive. Lamun gaya radial ngaleuwihan beban radial maksimum nu bisa ditarima dina input motor geared hélik Siemens, hasilna ogé bakal ngabalukarkeun deformasi ignition atawa malah cracking di tungtung input motor geared hélik Siemens atawa ruksakna bearing rojongan input. .
Kituna, hal anu penting pikeun mastikeun concentricity salila instalasi! Tina analisa téknologi pamasangan, upami aci motor drive sareng Siemens helical geared motor input tungtung konsentris, maka permukaan aci motor drive sareng tilu-cincin Siemens helical geared motors input permukaan liang tungtung bakal saluyu sareng masing-masing, aranjeunna. surfaces kontak anu pageuh napel, euweuh gaya radial Jeung spasi deformasi. Upami pamasangan henteu sami, maka permukaan kontak moal pendak atanapi dianggurkeun, bakal aya gaya radial sareng rohangan pikeun deformasi.

Kalayan hormat,
Cherry Zhang (Departemen Penjualan; Cik.)   
NER GROUP CO., TERBATAS
Yantai Bonway Produsén Co., Ltd.                                      
Tel: + 86-535-6330966
Handap: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor 
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
E-mail: alamat surélék ieu keur ditangtayungan ti spambots. Anjeun kudu diaktipkeun JavaScript pikeun nempokeunana.; Skepy ID: Langsung: cherry_3053
Tambihkeun: No.5 Wanshoushan Road Yantai kota Provinsi Shandong, Cina

 

Garis ngagancangkeun gear reducer

Alat hélik, Helical Gear Motors

Gear motor pikeun dijual

Gear Bevel, Bevel Gear Motor, Helical Gear, Helical Gear Motors, Spiral Bevel Gear, Spiral Bevel Gear Motor

Offset motor motor

Alat hélik, Helical Gear Motors

Helical cacing gear motor ngaput

Gear hélik, Motor Gear hélik, Gear Worm, Motor gear Worm

Gandeng tipeu kotak

Gear bevel, gear hélik

Pemanasan cycloidal

Alat Cycloidal, Gear Cycloidal

Jinis motor listrik

Motor AC, Motor Induksi

Kacepetan drive mékanis variabel

Gear Cycloidal, Motor Gear Sikloid, Gear Helical, Gear Planetary, Motor Gear Planetary, Motor Bevel Spiral, Gear Worm, Motor Gear Worm

Jinis kotak gearer sareng gambar

Gear bevel, gear hélik, gear bevel spiral

Campuran motor listrik sareng kotak gear

Alat Cycloidal, Gear Cycloidal

Sumitomo ngetik cyclo

Alat Cycloidal, Gear Cycloidal

Gear Gear Box Gear

Bevel gear, Spiral bevel gear

tanggal

12 September 2019

tags

Motors Gear Helical

 Motor Geared Jeung Produsén Motor Listrik

Layanan anu pangsaéna tina ahli pangiriman transmisi kami ka koropak anjeun langsung.

Meunang dina Toel

Yantai Bonway Produsén Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Cina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Sadaya hak disimpen.