Kadali laju variabel tina pabrik motor induksi 3 fase india
Urang make téhnologi paeh-casting pikeun mastikeun stable.3 Phase Ac induksi Motor dijieunna tina kualitas luhur matak iron.With design konstruksi dioptimalkeun, aranjeunna bisa mastikeun sarat tina rigidity struktur jeung intensity.Silicon plat baja dipaké dina stator core na rotor. inti, éta boga insulasi alus dina beungeut cai, leungitna low nu ensures efisiensi luhur. Bahan insulasi kualitas luhur ngagabungkeun sistem insulasi sampurna nu ngajadikeun insulasi lengkep tanpa clearance, rigidity luhur tungtung pungkal, éta bisa endure switching sarta inténsitas reversing, F insulasi kelas ngajadikeun motor jeung stabilitas panas luhur jeung umur panjang.
Desain bantalan sareng konstruksi motor museurkeun kana jinis motor, gaya dina motor, laju, jinis pelumasan, kalebet bantalan, desain laut minyak sareng pelumas jsb.Kontrol laju variabel tina pabrik motor induksi 3 fase india.Pikeun ukuran pigura ti 250 jeung handap, urang umumna make bearing katutup; ukuran pigura di luhur 250 urang ngagunakeun tipe kabuka.Bearing.Regreasing bisa dipigawé salila running.Perfect Primer ensures motor jeung apperance alus jeung motor anu durable.We ogé bisa ngagunakeun palapis panyalindungan korosi husus.
Ukuran pigura motor 60mm / 70mm / 80mm / 90mm / 104mm
Motor Tipe Motor induksi / malik motor / torsi motor / speed kontrol motor / damping motor / marake motor
Output Power 6w/10w/15w/20w/25w/40w/60w/90w/120w/140w/180w/250w or customized
Aci Kaluaran 6mm / 8mm / 10mm / 12mm / 15mm, aci buleud / D-cut aci / konci-jalan aci atawa ngaropéa
Tegangan Tipe Fase Tunggal 110V 4P
Fase Tunggal 220V 4P
Tilu Fase 220V 4P
Tilu Fase 380V 4P
Frékuénsi 50Hz/60Hz
Asesoris kotak Terminal / kipas / pelindung termal / marake éléktromagnétik
Gearbox Pigura Ukuran 60mm / 70mm / 80mm / 90mm / 104mm
Babandingan gear 3-200k
UKURAN RANGKA MOTOR 60 mm / 70 mm / 80 mm / 90 mm / 104 mm
JENIS MOTOR MOTOR INDUKSI / MOTOR REVERSIBLE / MOTOR TORSI / MOTOR KONTROL KECEPAT
SERIES K runtuyan
OUTPUT POWER 3 W / 6W / 10W / 15W / 25W / 40W / 60W / 90W / 120 W / 140W / 180W / 200W (tiasa ngaropéa)
Aci OUTPUT 8mm / 10mm / 12mm / 15mm; aci buleud, D-cut aci, konci-jalan aci (tiasa ngaropéa)
Jinis tegangan Fase tunggal 100-120V 50/60Hz 4P Fase tunggal 200-240V 50/60Hz 4P
Tilu fase 200-240V 50/60Hz Tilu fase 380-415V 50/60Hz 4P
Tilu fase 440-480V 60Hz 4P Tilu fase 200-240/380-415/440-480V 50/60/60Hz 4P
Asesoris tipe kotak Terminal / kalawan Fan / pelindung termal / rem éléktromagnétik
Di luhur 60 W, sadayana dirakit sareng kipas
UKURAN RANGKA GEARBOX 60 mm / 70 mm / 80 mm / 90 mm / 104 mm
RASIO GEAR 3G-300G
JENIS GEARBOX PARALLEL SHAFT GEARBOX AND STRENGTH TYPE
Sudut katuhu aci cacing kerung sudut katuhu spiral bevel aci kerung tipe L aci kerung
Sudut katuhu aci cacing solid Sudut katuhu spiral bevel aci padet tipe L aci padet
K2 runtuyan tightness hawa ningkat tipe
Sertifikasi CCC CE ISO9001 CQC
Seri YP/YPKK/YPKS LV & H-V Variabel Frékuénsi Nyaluyukeun Speed Motor AC
Tinjauan produk:
YPKS runtuyan AC Motor pikeun Steel Rolling. Motor tiasa digabungkeun sareng konverter frékuénsi pikeun ngabentuk sistem anu idéal, efisien sareng ekonomis. Éta ogé ku stricture kompak sareng penampilan anu saé, éta ogé gampang dipasang sareng debug, gampang dijaga, aman sareng dipercaya dina operasi.
Fitur kinerja:
Torsi konstan handap speed base jeung kakuatan konstan luhureun speed base.
Résistansi anu hadé pikeun Uap sareng dissipation panas.
Aci nganggo baja alloy 35CrMo gaduh sipat mékanis anu saé, tiasa nahan kaleuleuwihan sering sareng beban dampak anu sanés.
Kamampuhan Overload: tiasa terus dioperasikeun ku 115% kaleuleuwihan, ogé tiasa 150% kaleuleuwihan 60 detik terakhir.
The occasional ngagunakeun 250% overload kalawan 15 detik.
Fitur standar:
Tegangan: 380V, 400V, 690V atanapi anu sanésna 690V
Kelas panyalindungan: F atanapi H
Kawajiban Gawé: S1 atanapi S3-40%
Cooling Meathod: YPKS nyaeta IC86W,
Perlindungan: IP55
Ukuran dipasang: IMB3
Sambungan: Δ / Y
aplikasi has• ngagiling batubara jeung ngagiling rolling
•Kompresor
•Adun karét
• Kipas sareng Pompa
Saterusna, dina raraga ngabedakeun urang ti pesaing, tumuwuh malah salajengna jeung mangtaun leuwih pangsa pasar, urang mutuskeun pikeun investasi lolobana kauntungan na di specializing sarta kaala sertipikat kualitas ISO9001, lulus CE.At dina waktos anu sareng urang boga puluhan Utiliti. Model Patén. Kami ogé damel kerjasama sareng Shanghai Electrical Apparatus Research Institute (Group) Co., Ltd, salaku basis produksi motor khusus pikeun SEARI di 2005. Ayeuna ilubiung dina seueur tender internasional sareng ékspor ka seueur nagara di sakumna dunya ngaliwatan usaha sadayana di Hengli
Urang mastikeun pariksa dina unggal hambalan tina ranté produksi pikeun mastikeun Tumbu téh alus dina kualitas, pikeun nyugemakeun paménta konsumén 'sarta mastikeun pangiriman dina waktos anu sareng. alat-alat canggih tur lengkep ranté suplai internal, ti punching, laminating, las, machining, winding, embedded line, dipping, dirakit pikeun nguji, sadaya prosedur anu dipigawé di-imah pikeun mastikeun kualitas.Kontrol laju variabel tina pabrik motor induksi 3 fase india.Motor tiasa dianggo saé dina waktos nganggo sataun atanapi henteu kirang ti tilu belas bulan ti tanggal angkat perusahaan kami (tunduk kana anu munggaran) upami pangguna nganggo sareng nyimpen motor kalayan leres dumasar kana paréntahna.
Upami motor rusak atanapi henteu tiasa dianggo normal dina waktos anu ditangtukeun kusabab kualitas goréng, perusahaan kami bakal ngalereskeun sareng ngagentos suku cadang atanapi motor gratis, sedengkeun sadaya biaya asup sareng kaluar ditanggung ku anu mésér.
Service sanggeus Periode Garansi:
Pausahaan kami ngalaksanakeun jasa anu dibayar salami hirup upami aya gangguan saatos periode garansi, kami bakal nyayogikeun suku cadang anu gampang dianggo sareng suku cadang dina harga harga. Saatos jualan- tanaga jasa bakal nelepon deui pamaké irregularly.
JENIS MOTOR Motor Induksi
Kakuatan OUTPUT 100W / 200W / 400W / 750W / 1500W / 2200W / 3700W (Tiasa Disesuaikeun)
OUTPUT Aci 18mm / 22mm / 28mm / 32mm / 40mm / 50mm; Aci Bulat, Aci D-Cut, Aci Jalan Konci (Tiasa Disesuaikeun)
Jinis tegangan Fase tunggal 110V50 / 60Hz, 220V / 50 / 60Hz; Tilu fase 220-240 / 380-415V, 50 / 60Hz
Asesoris marake listrik / kipas / kotak terminal
Babandingan Gear 3K-1800K
YE2 seri efisiensi tinggi tilu fase motor induksi dihasilkeun nurutkeun GB / T11707, efisiensi ngahontal KELAS III GB18613, nu sarua jeung IE2 of IEC60034-30.
Ieu efisiensi tinggi, hemat energi téhnologi anyar jeung bahan anyar, insulasi kelas F reliabiliti aman alus. Sareng seueur dianggo pikeun mesin, kipas, pompa, kompresor, tambang, konstruksi jsb.
Desain dasar motor induksi henteu robih dina taun-taun katukang, kalayan bahan insulasi anu pang anyarna sareng saé, pre-simulasi pikeun desain, téknik optimasi komputer dina rarancang sareng nganggo alat manufaktur otomatis nyababkeun motor kirang biaya per kW, pangurangan pemanasan sareng ukuran fisik leutik. Kusabab standar internasional ngeunaan dimensi fisik sareng ukuran pigura, motor ti kalolobaan pabrik tiasa ditukeurkeun sacara fisik sareng gaduh ciri kinerja anu sami, dimensi sareng distribusi listrik tina coils multiphase mangaruhan kana dénsitas médan magnét, kusabab kasusah dina ngukur fluks magnét dina unggal titik. tina simulasi komputer mesin mantuan dina desain mesin pikeun demonstrate sarta pangaluyuan dina sebaran fluks magnét. Model éléktromagnétik motor induksi tilu fase sareng genep fase dikembangkeun dina dua diménsi dina metode unsur terhingga dumasar kana software-tool Computer Solutions (COMSOL) Multiphysics.
Makalah ieu ngabahas analisa kaayaan dina mesin induksi genep fase. Pikeun tujuan ieu, métode vektor spasi dipaké. Ieu ditémbongkeun yén gelombang harmonik spasi luhur lapisan ayeuna, dénsitas fluks jeung fluks dina stator yoke kudu dianggap utamana lamun stator ieu fed ku tegangan henteu saimbang. Persamaan tina mesin induksi genep fase diturunkeun sareng hubungan antara komponén simetris nilai sakedapan sareng grup harmonik spasial lapangan dina celah hawa ditampilkeun. Ogé verifikasi ékspérimén hasil tina analisa matematik dipidangkeun dina makalah ieu. Nilai tina pangukuran dibandingkeun sareng simulasi numerik.
Dina makalah ieu, dua konfigurasi ganda tilu-fase pungkal dibandingkeun dumasar kana Toyota Prius 2010 interior magnet permanen (IPM) mesin. Ieu kapanggih yén konfigurasi pungkal jeung single-lapisan full-pitched (SF) windings bisa ningkatkeun torsi rata jeung ngurangan ripple torsi dina rentang torsi konstan. Konfigurasi pungkal kalawan ganda-lapisan pondok-pitched (DS) windings boga kinerja torsi hadé dina rentang kakuatan konstan. Kontrol laju variabel tina pabrik motor induksi 3 fase india.Pintonan éléktromagnétik tina dua konfigurasi pungkal nalika hiji pungkal set bungah tur hiji deui buka-circuited ogé dibandingkeun. Konfigurasi pungkal DS nunjukkeun kinerja anu langkung saé dina kaayaan ieu. Gemblengna, konfigurasi ganda tilu-fase pungkal jeung DS windings pikaresep keur mesin IPM tilu-fase ganda dina kandaraan listrik. Mesin Toyota Prius 2010 IPM anu dilengkepan ku gulungan DS didamel pikeun pariksa analisa anu disayogikeun dina tulisan ieu.
Anggap anjeun pariksa sipat mékanis jeung gaya centrifugal dina rotor dina laju nu leuwih luhur ti 50Hz nepi ka 60Hz, 50Hz 60Hz Parabot Parobah sarta aranjeunna OK, mangka anjeun kudu mertimbangkeun yén fluks dina mesin bakal turun ku babandingan tina ngaronjat frékuénsi nepi ka 60Hz. Ogé induktansi bakal ningkat, janten amps anu dikonci bakal turun, torsi rotor anu dikonci bakal turun, faktor kakuatan bakal robih, sareng efisiensi bakal robih. Taya amps beban bakal ngurangan. Upami anjeun hoyong ngarobih desain listrik supados janten sapertos 50Hz maka anjeun kedah ningkatkeun jumlah péngkolan motor, tapi anjeun kedah terang naon anu anjeun lakukeun. mesin motor, loba parameter sejenna bakal robah. Ieu bakal kaasup impedansi fase éféktif motor, tingkat ayeuna / tegangan, jsb Ogé, punten dicatet yén kurva torsi-speed na efisiensi pakait bakal kapangaruhan ku parobahan dina frékuénsi 60Hz ka 50Hz.
Mentor Graphics sareng Lumerical nawiskeun desainer Photonic Integrated Circuit platform alat terpadu dimana Lumerical INTERCONNECT diintegrasikeun sareng Pyxis Schematic. INTERCONNECT mangrupikeun parangkat lunak desain sirkuit terpadu fotonik pikeun ngarancang, simulasi sareng analisa sirkuit terpadu fotonik.
Alat Pyxis Schematic EDA ngabantosan insinyur VLSI pikeun ngararancang néwak, kontrol simulasi, sareng ningali hasil pikeun desain analog, RF, sareng sinyal campuran.
Désainer ayeuna tiasa néwak desain fotonik sareng testbench, nyetél parameter simulasi optik pikeun analisis sementara sareng frékuénsi, ngalaksanakeun simulasi, sareng ningali hasil sacara interaktif tina kabina simulasi Pyxis Schematic. Ieu ogé ngungkit integrasi anu tos aya kana panempo gelombang Ezwav berkapasitas tinggi anu tiasa dianggo pikeun ngolah hasil simulasi optik.
Alat anu sanés anu namina Pyxis Implement sareng perenah anu didorong ku skéma ngabantosan insinyur pikeun nempatkeun gancang sareng ngumpul PCells fotonik nganggo rute pandu gelombang anu didorong konektipitas sareng bending radial sareng adiabatik, ogé dukungan S-bend.
Kami nawiskeun sajumlah semikonduktor kakuatan sareng IC kalebet IGBT diskrit sareng MOSFET kakuatan ogé modul kakuatan sareng modul kakuatan intelijen (IPM), supir gerbang tegangan tinggi sareng mikrokontroler STM32 anu kuat anu diperyogikeun pikeun nerapkeun drive frekuensi variabel efisiensi tinggi (VFD). ) kontrol motor.
Pikeun ngabantosan ngirangan sareng nyederhanakeun siklus desain, kami nawiskeun ékosistem lengkep hardware, dewan evaluasi sareng desain rujukan, ogé perpustakaan firmware sareng parangkat lunak.
Stoper Robotic FL-04 DNCB-40-200-PPV-A 532744 W236 1 Ea FESTO
Motor listrik 0.37 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Kutub, Flange dipasang 1LA7073-4AB11 4 Pcs Siemens
Motor listrik 0.18 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Kutub, Flange dipasang 1LA7063-4AB11 4 Pcs Siemens
Motor listrik 0.75 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Kutub, Flange dipasang 1LA7083-4AA11 4 Pcs Siemens
Motor listrik 1.1 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Kutub, Flange dipasang 1LA7090-4AA11 4 Pcs Siemens
Motor listrik 1.5 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Kutub, Flange dipasang 1 Pcs Siemens
Motor listrik 3 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 Kutub, Flange dipasang EM100LB-4 3 Pcs Elektrim
Motor 90W 3Ø 4 Kutub Botol Stiker M-51K90U-SF 3 Pcs Peeimoger
Motor 150W 3Ø 4 Kutub Botol Stiker M-51K150U-SF 3 Pcs Peeimoger
Motor 1 Fase 4P 60watt, 220V M-51K60U-CFV 3 Pcs Peeimoger
Motor 1,5 Kw 1420RPM 380V 3Ø 7983 1 PCS ABB
I/O IP65R424E11493/24 VDC 1 PCS Rexroth
Selenoid 43004541,24VDC 10 PCS MPM
Selenoid 43004166,24VDC 10 PCS MPM
Wates Pindah HL-5300, 250 VAC 5A, 125 VDC 0.4 A, 250 VDC 0.2 A 5 PCS Omron
Ngawatesan Pindah WLNJ 2A / 250VAC 5 Pcs Omron
Catu daya S8FS-C10024J input 200-240 VAC, kaluaran 24 VDC 4.5A 5 PCS Omron
Catu daya S8JX-05024CD input 200-240 VAC, kaluaran 24 VDC 2.1A 5 PCS Omron
Catu daya SPB-240-24, input 100-240 VAC 3.8 A, kaluaran 24 VDC 10A 5 Pcs Autonics
Power Supply S8VS-06024 input 100-240 VAC 1.7A, kaluaran 24 VDC 2.5A 5 PCS Omron
Indikator tekanan / switch Ettore Cella Spa SN: 712159 15 Pcs Cella
Saklar tekanan PCS2MG, elec rating 5A-220V 15 PCS Cella
Saklar tekanan PCS2MG, elec rating 5A-220V 15 PCS Cella
Profi Beus RMV04-DP 32, 24 VDC 5 PCS Rexroth
RCCB ACTi9 16A, 2P, 30mA 3 PCS Schneider
RCCB ACTi9 20A, 2P, 30mA 3 PCS Schneider
Relay MY2 24 VDC 5A, 8 pin 3 pak Omron
Relay MY4N 24 VDC 5A, 14 pin 3 pak Omron
Relay MY4N 220 VAC 5A, 14 pin 3 Pek Omron
Relay MY2 220 VAC 5A, 8 pin 3 pak Omron
Selenoid MSFW-230-50/60, 220/230VAC, 9/7VA IP00/65 10 PCS Festo
Selenoid Id No. 9710000 10 PCS Norgren
Selenoid Joucomatic tipe 551A001MS 10 PCS Asco
Selenoid M281547 10 PCS Asco
Selenoid Id No. 2623077 10 PCS Norgren
Selenoid Id No. 3036,24 VDC, 1.6 watt 10 PCS Norgren
Selenoid 2623077-3032-02400, 5/2 jalan, 24VDC 10 PCS Herion
Selenoid 24VDC 10 PCS Asco
Selenoid MPM 43004541 20 PCS Asco
Selenoid MPM 43004166 20 PCS Asco
Selenoid 0820055051, 24VDC, C 1.2 (0.35 W) 20 PCS Rexroth
Selenoid 2623077-3032-02400,24VDC 5 PCS Herion
Sénsor Capasitif CR30-15DN 24 VDC 5 PCS Autonics
Dina motor induksi AC 3-fase, aya tilu gulungan stator, masing-masing biasana dina dua bagian, sareng rotor pungkal pondok-circuited ku cingcin tungtung. Salaku arus ngaliwatan coils dina sisi sabalikna ti stator, hiji éléktromagnét dua-kutub ngadegkeun, nyieun motor dua-kutub. Nerapkeun fase ka unggal éléktromagnét dina gilirannana nyiptakeun médan magnét puteran anu cukup kuat pikeun ngamimitian ngagerakkeun rotor.
Langkung pungkal tiasa nyiptakeun langkung kutub dina motor, kalayan kontrol anu langkung kompleks diperyogikeun tapi langkung akurat dina posisi rotor. Motor opat-kutub dianggap optimal pikeun torsi sareng réspondén anu dipikabutuh pikeun motor drive mobil listrik, contona. Tapi jumlah kutub anu langkung luhur ngan ukur tiasa dilaksanakeun kalayan skéma kontrol anu langkung canggih.
Drive has boga tilu satengah sasak, unggal delivering tegangan gelombang sinus ka stator nu. Ieu nganggo MOSFET kakuatan atanapi IGBT sareng supir gerbang tegangan tinggi, atanapi modul kakuatan anu ngagabungkeun tilu satengah sasak sareng drive gerbang anu aya hubunganana. Ieu tiasa nganggo algoritma skalar anu ngarobih tegangan pikeun nangtukeun frékuénsi fase, atanapi volt/hertz. Algoritma anu langkung canggih sapertos kontrol vektor atanapi Kontrol Berorientasi Lapangan (FOC) dianggo pikeun ngontrol frékuénsi sababaraha fase dina motor high-end ayeuna beuki populer dina rentang motor induksi tilu fase.
Motor polifase umumna nutupan motor tilu fase nganggo sababaraha kutub.
Controller soft-start dianggo dina motor induksi AC tilu-fase pikeun ngirangan beban dina motor anu ngamimitian diri sareng lonjakan motor ayeuna nalika ngamimitian. Ieu ngirangan setrés mékanis dina motor sareng aci, ogé tegangan éléktrodinamika dina kabel listrik anu dipasang sareng jaringan distribusi listrik, manjangkeun umur sistem.
Motor induksi tiasa gaduh arus inrush tujuh dugi ka sapuluh kali tina arus operasional. Torques ngamimitian tiasa 3 kali langkung luhur pikeun ngatasi kaayaan awal, nyababkeun setrés mékanis dina komponén dina motor. Janten starter lemes éléktronik nganggo sistem kontrol pikeun ngirangan torsi ku ngirangan samentawis tegangan atanapi input arus dugi ka motor induksi ngahontal kagancangan sinkron.
Pengontrol soft-starter digital terus-terusan ngawas tegangan nalika ngamimitian, nyaluyukeun kana beban motor pikeun nyayogikeun akselerasi anu lancar sareng kontrol laju. Ieu sering dilakukeun ku panyaarah silikon-dikawasa disambungkeun (thyristors) ngadalikeun unggal fase misah pikeun masihan kontrol optimum.Kontrol laju variabel tina pabrik motor induksi 3 fase india.Torsi anu dihasilkeun dina rotor motor induksi 3-fase sabanding sareng fluks anu dihasilkeun ku unggal kutub stator, arus rotor sareng faktor kakuatan rotor. Kontrol torsi langsung (DTC) mangrupikeun téknik anu dianggo dina drive frékuénsi variabel. Asalna tina estimasi fluks magnét tina tegangan sareng arus motor. Ieu dibandingkeun jeung nilai rujukan pikeun ngadalikeun torsi nu.
Hal ieu ngamungkinkeun fluks jeung torsi nu bisa dirobah gancang ku ngarobah rujukan, sahingga motor leuwih efisien sarta ngurangan karugian kakuatan sakumaha ngan arus pasti dipaké. Ieu ogé ngahindarkeun overshooting rotor, ngamungkinkeun kontrol anu langkung akurat dina motor.
Torsi anu dihasilkeun dina rotor motor induksi 3-fase sabanding sareng fluks anu dihasilkeun ku unggal kutub stator, arus rotor sareng faktor kakuatan rotor. Kontrol torsi langsung (DTC) mangrupikeun téknik anu dianggo dina drive frékuénsi variabel. Asalna tina estimasi fluks magnét tina tegangan sareng arus motor. Ieu dibandingkeun jeung nilai rujukan pikeun ngadalikeun torsi nu.
Hal ieu ngamungkinkeun fluks jeung torsi nu bisa dirobah gancang ku ngarobah rujukan, sahingga motor leuwih efisien sarta ngurangan karugian kakuatan sakumaha ngan arus pasti dipaké. Ieu ogé ngahindarkeun overshooting rotor, ngamungkinkeun kontrol anu langkung akurat dina motor.
Proyék ieu bakal difokuskeun ngembangkeun modél simulasi laju variabel, tegangan variabel pikeun drive motor induksi. Komponén utama sistem ieu diwangun ku motor induksi 3-fase (DL 1021) sareng inverter ABB 3-fase (ACS 550-01-08A8-4). Dumasar kana motor induksi 3-fase saleresna (DL 1021), parameter sapertos R1, X1, R2, X2 sareng Xm ditetepkeun nganggo tes-tes anu tangtu nyaéta tés kabuka sareng sirkuit pondok. Ngagunakeun persamaan matematik jeung simulasi MATLAB, parameter séjén kayaning dimimitian arus, torsi maksimum sarta torsi dipeunteun ogé bakal ditetepkeun. Pikeun frékuénsi variabel tegangan variabel (VVVF), inverter ABB bakal maénkeun peran utama. Bagian inverter nangtukeun tingkat tegangan, tingkat frékuénsi jeung tingkat ayeuna nu motor narima guna ngadalikeun laju motor. Janten, bagian inverter bakal difokuskeun kana kajian konsép sareng setting parameter tina inverter ABB. Tungtungna, proyék ieu bakal ngamekarkeun manual basajan tina sistem kontrol speed variabel.
kualitas rotor jeung penampilan estetika.
