Shandong Wanwei Transmission Technology Co., Ltd.
Shandong Wanwei Transmission Technology Co., Ltd. museurkeun kana R&D, produksi sareng penjualan komponén inti high-end tina robot industri cerdas, sareng nyayogikeun solusi téknologi hardware anu luhur ka konsumén. Tim R&D bebas parusahaan taat kana inovasi téhnologis kontinyu dina widang mesin precision tinggi kayaning parabot mesin profésional sarta parabot hardware. Salila dekade kaliwat, éta geus akumulasi prestasi inovasi téhnologis euyeub tur kasus prakték suksés, sarta geus meunang reputasi alus ti konsumén domestik jeung luar nagri. Dina taun-taun ayeuna, perusahaan parantos ngahontal terobosan téknologi ngarah dunya dina panalungtikan sareng pamekaran réduksi iRV, komponén inti robot industri. Panaliti téknologi sareng prestasi pamekaran parantos nampi patén-patén penemuan nasional. Pamariksaan, évaluasi, indikator téknis konci sareng indikator kinerja komprehensif departemén kompeten aya di tingkat internasional. Pengurangan transmisi Wanwei parantos diterapkeun sareng dipromosikeun dina alat mesin profésional luhur-tungtung sareng robot industri calakan-precision tinggi. Ieu peupeus gumantungna tinggi pabrik robot Cina kana impor leuwih ti 50% tina reducers high-end.
Grup Pangréduksi Speed Dunya Cina
Guomao Gear Reducer Group mangrupikeun perusahaan swasta komprehensif anu museurkeun kana réduksi gear sareng industri manufaktur alat-alat sanés sareng ngembangkeun rupa-rupa industri anu aya hubunganana. Usaha utama grup sareng anak perusahaan ngayakeun sareng nyekel saham ngalibatkeun manufaktur alat, bahan anyar, investasi kauangan, sareng taman industri. , Pangwangunan perumahan sareng seueur widang industri anu sanés, para nasabah koperasi disebarkeun ka sakumna dunya. Dina 2016, éta hasil dipilih kana luhureun 500 perusahaan swasta di Cina (rengking 487th). Jiangsu Guomao Reducer Co., Ltd. dina sektor industri grup.
Gearbox gaduh seueur aplikasi, sapertos dina turbin angin. Gearboxes mangrupikeun komponén mékanis penting anu seueur dianggo dina turbin angin. Fungsi utamina nyaéta pikeun ngirimkeun kakuatan anu dihasilkeun ku roda angin dina handapeun aksi angin ka penggerak sareng ngajantenkeun supados gancangna cocog.
Sacara umum, laju rotasi roda angin sangat rendah, jauh pisan tibatan kagancangan rotasi anu diperyogikeun ku generator pikeun ngahasilkeun listrik. Éta kudu direalisasikeun ku pangaruh ningkatna gancang tina sapasang gear tina kotak gir, janten kotak gir disebut ogé kotak ningkatna gancang.
Kotak gir ngagaduhan gaya tina roda angin sareng gaya réaksi anu dihasilkeun nalika transmisi gir, sareng kedah gaduh kaku anu cekap pikeun nahan gaya sareng torsi, nyegah deformasi, sareng mastikeun kualitas transmisi. Desain awak kotak roda kedah dilaksanakeun saluyu sareng sarat tata perenah transmisi kakuatan turbin angin, kaayaan pengolahan sareng perakitan, sareng gampang inspeksi sareng perawatan. Kalayan perkembangan pesat industri girboks, beuki seueur industri sareng perusahaan anu sanés anu parantos nganggo kotak gir, sareng beuki seueur perusahaan anu ngembangkeun sareng tumuh dina industri girboks.
Kotak gear dumasar kana prinsip desain modular tina struktur unit, anu ngirangan pisan jinis bagian sareng komponén, sareng cocog pikeun produksi skala ageung sareng pilihan fleksibel. Gear bevel spiral sareng gear hélik tina réduksi sadayana karburisasi sareng dipaénkeun ku baja alloy kualitas luhur. Teu karasa beungeut huntu téh saluhur 60 ± 2HRC, jeung beungeut huntu akurasi grinding saluhur 5-6.
Bantalan bagian transmisi mangrupikeun bantalan merek domestik anu terkenal atanapi bantalan impor, sareng anjing laut mangrupikeun segel minyak kerangka; struktur kotak nyeuseup, aréa permukaan leuwih badag tina kabinét jeung kipas badag; ngurangan naékna suhu jeung noise sakabeh mesin, sarta ngaronjatkeun reliabiliti operasi, kakuatan transmisi naek. Éta tiasa ngawujudkeun aci paralel, aci sudut katuhu, kotak umum vertikal sareng horizontal. Metodeu input kalebet sambungan motor flange sareng input aci; aci kaluaran tiasa kaluaran dina sudut katuhu atanapi horisontal, sareng aci padet sareng aci kerung, aci kaluaran jinis flange sayogi. Kotak gear tiasa nyumponan sarat pamasangan rohangan alit, sareng ogé tiasa disayogikeun dumasar kana kabutuhan palanggan. Volumena 1/2 langkung alit tibatan reducer gear lemes, beuratna dikirangan satengah, umur jasa ningkat ku 3 dugi ka 4 kali, sareng kapasitas angkut ningkat ku 8 dugi ka 10 kali. Loba dipaké dina percetakan jeung mesin bungkusan, alat garasi tilu diménsi, mesin panyalindungan lingkungan, conveying alat-alat kimia, alat-alat pertambangan Metalurgi, beusi jeung alat-alat kakuatan baja, alat-alat Pergaulan, mesin konstruksi jalan, industri gula, generasi kakuatan angin, escalator jeung lift drive, shipbuilding, lampu High-kakuatan, rasio-speed tinggi, kali-torsi tinggi kayaning widang industri, widang papermaking, industri metalurgi, perlakuan kokotor, industri bahan wangunan, ngangkat mesin, garis conveyor, garis assembly, jsb kinerja ongkos alus tur kondusif pikeun cocog parabot localized.
Kotak gear ngagaduhan fungsi di handap ieu:
1. Ngagancangkeun sareng ngaleungitkeun mangrupikeun gearbox speed variable anu disebut.
2. Ngarobih arah transmisi. Salaku conto, urang tiasa nganggo dua séktor séktor pikeun ngirimkeun gaya sacara vertikal ka poros puteran anu sanés.
3. Ngarobih torsi anu diputer. Dina kaayaan kakuatan anu sami, gancangna pakakasna diputer, makin leutik torsi dina aci, sareng sabalikna.
4. Fungsi kopling: Urang tiasa ngahontal tujuan misahkeun mesin tina beban ku misahkeun dua gir aslina anu meshed. Sapertos kopling marake sareng sajabina.
5. Sebaran kakuatan. Salaku conto, urang tiasa nganggo mesin pikeun ngajalankeun sababaraha batang budak ngalangkungan poros utama girboks, supados sadar fungsi hiji mesin nyetir sababaraha beban.
Reducer mangrupikeun komponén mandiri anu diwangun ku transmisi gear, transmisi cacing, sareng transmisi cacing gear ditutupan dina cangkang anu kaku. Hal ieu mindeng dipaké salaku alat transmisi réduksi antara bagian pindah aslina jeung mesin kerja. Éta maénkeun peran cocog sareng laju sareng ngirimkeun torsi antara panggerak utama sareng mesin kerja atanapi aktuator. Hal ieu loba dipaké dina mesin modern.
Reducer umumna dianggo pikeun alat transmisi-speed rendah sareng torsi tinggi. Motor, mesin durukan internal atanapi kakuatan jalan-speed tinggi sanésna dianggo pikeun ngahontal tujuan deceleration ku cara ngahubungkeun sareng gear ageung dina aci kaluaran ngalangkungan gear kalayan sajumlah leutik huntu dina aci input reducer. Reducer ogé bakal gaduh sababaraha pasang gears sareng prinsip anu sami pikeun ngahontal éfék réduksi idéal. Babandingan jumlah huntu tina gears badag sarta leutik nyaeta rasio transmisi.
Reducer maénkeun peran cocog sareng laju sareng ngirimkeun torsi antara panggerak utama sareng mesin kerja atanapi aktuator. Ieu mangrupakeun mesin rélatif tepat. Tujuan ngagunakeunana nyaéta pikeun ngirangan laju sareng ningkatkeun torsi. Aya seueur jinis, modél anu béda, sareng jinis anu béda-béda gaduh kagunaan anu béda. Aya seueur jinis réduksi, anu tiasa dibagi kana réduksi gear, réduksi cacing sareng réduksi gear planét dumasar kana jinis pangiriman; nurutkeun kana tahap transmisi, aranjeunna bisa dibagi kana single-tahap sarta multi-tahap reducers; Numutkeun kana bentuk gear, aranjeunna tiasa dibagi kana réduksi gear cylindrical Numutkeun susunan pangiriman, éta tiasa dibagi kana réduksi tipe ékspansi, réduksi tipe shunt sareng réduksi tipe coaxial.
Fitur:
Fitur utama reducer gear cacing nyaéta yén éta ngagaduhan fungsi ngonci diri sabalikna sareng tiasa gaduh rasio pangurangan anu langkung ageung. Aci input sareng aci kaluaran henteu dina sumbu anu sami atanapi dina pesawat anu sami. Tapi umumna polumeu ageung, efisiensi pangiriman henteu luhur, sareng akurasi henteu luhur. Drive harmonik tina reducer harmonik ngagunakeun deformasi elastis anu tiasa dikontrol tina unsur fléksibel pikeun ngirimkeun gerak sareng kakuatan. Volumena leutik sareng akurasina luhur. Sanajan kitu, disadvantage teh nya eta kabayang fléksibel boga hirup kawates sarta henteu tahan ka dampak. Rigidity dibandingkeun sareng bagian logam. bédana. Laju input teu tiasa luhur teuing. Kaunggulan tina reducer planet nyaéta struktur kompak, clearance mulang leutik, precision tinggi, umur layanan panjang, sarta torsi kaluaran dipeunteun badag. Tapi hargana rada mahal. Reducer gear gaduh ciri ukuran alit sareng torsi transmisi ageung. Reducer gear dirancang sareng diproduksi dumasar kana sistem kombinasi modular. Aya loba kombinasi motor, formulir instalasi tur schemes struktural, sarta rasio transmisi finely gradasi papanggih kaayaan operasi béda jeung ngawujudkeun integrasi electromechanical. Reducer gear gaduh efisiensi transmisi anu luhur, konsumsi énergi anu rendah sareng kinerja anu langkung luhur. Reducer pinwheel cycloidal mangrupikeun modél transmisi anu nganut prinsip transmisi planét cycloidal pin tooth meshing. Ieu mangrupa alat transmisi idéal kalawan loba kaunggulan, rupa-rupa kagunaan, sarta bisa ngajalankeun maju mundur.
pangaruh:
1. Ngurangan laju jeung ningkatkeun torsi kaluaran dina waktos anu sareng. Rasio kaluaran torsi nyaéta kaluaran motor dikali rasio réduksi, tapi ati-ati ulah ngaleuwihan torsi anu dipeunteun tina réduksi;
2. Deceleration ngurangan inersia tina beban dina waktos anu sareng, sarta ngurangan inersia nyaeta kuadrat rasio réduksi.
Daérah aplikasi:
Reducer mangrupikeun alat transmisi mékanis dina seueur widang ékonomi nasional. Kategori produk anu aub dina industri kalebet rupa-rupa pangurangan gear, pangurangan gear planet sareng pangurangan cacing, ogé sababaraha alat transmisi khusus, sapertos alat-alat naékkeun laju sareng Alat pangaturan laju, sareng sababaraha alat transmisi komposit kalebet alat transmisi fléksibel. Wewengkon jasa produk ngalibatkeun metalurgi, logam nonferrous, batubara, bahan wangunan, galangan kapal, konservasi cai, listrik, mesin rékayasa sareng industri pétrokimia.
Sajarah ngembangkeun industri reducer di nagara kuring geus ampir 40 taun, sarta produk reducer geus loba dipaké dina sagala rupa widang ékonomi nasional jeung industri pertahanan nasional. Industri pangan sareng ringan, mesin listrik, mesin konstruksi, mesin metalurgi, mesin semén, mesin perlindungan lingkungan, alat éléktronik, mesin konstruksi jalan, mesin konservasi cai, mesin kimia, mesin pertambangan, mesin transportasi, mesin bahan wangunan, mesin karét, mesin minyak bumi. jeung industri lianna produk Reducer boga paménta kuat.
Pasar poténsial anu ageung parantos nyababkeun persaingan industri anu sengit. Dina kompetisi pasar anu kejam, perusahaan dina industri pangurangan kedah ngagancangkeun ngaleungitkeun kapasitas produksi anu luntur, sacara kuat ngembangkeun produk hemat energi efisiensi tinggi, ngamangpaatkeun pinuh ku produk hemat energi nasional anu nguntungkeun kasempetan kawijakan proyék, sareng ningkatkeun usaha pembaharuan produk. , Saluyukeun struktur produk, nengetan kawijakan industri nasional, Cope jeung lingkungan ékonomi kompléks jeung robah-robah, sarta ngajaga moméntum alus pangwangunan.
parentah
kaahlian
1. Saatos 200 ~ 300 jam operasi, minyak kudu dirobah pikeun kahiji kalina, sarta kualitas minyak kudu dipariksa rutin dina pamakéan hareup, sarta minyak dicampurkeun jeung pangotor atawa deteriorated kudu diganti dina jangka waktu. Dina kaayaan normal, pikeun réduksi kerja kontinyu jangka panjang, minyak énggal kedah diganti ku 5000 jam operasi atanapi sataun sakali, sareng réduksi dinonaktipkeun jangka panjang ogé kedah diganti ku minyak énggal sateuacan ngamimitian deui. Reducer kedah dieusian ku minyak kelas anu sami sareng anu asli, sareng henteu kedah dicampur sareng minyak anu béda-béda. Minyak kalayan kelas anu sami tapi viskositas anu béda diidinan dicampur;
2. Nalika ngaganti oli, ngadagoan reducer pikeun niiskeun sarta teu aya bahaya kaduruk, tapi tetep kudu tetep haneut, sabab sanggeus cooling lengkep, viskositas minyak naek sarta hese solokan minyak. . Catetan: Neukteuk off catu daya alat transmisi pikeun nyegah kakuatan teu kahaja on;
3. Salila gawé, nalika suhu minyak naék luhureun 80 ° C atawa suhu kolam renang minyak ngaleuwihan 100 ° C jeung noise abnormal kapanggih, eureun maké éta, pariksa cukang lantaranana, piceun sesar, sarta ngaganti minyak lubricating saméméh neraskeun ngajalankeun. ；
4. Pamaké kudu boga pamakéan lumrah jeung aturan pangropéa jeung peraturan, sarta taliti ngarekam operasi reducer jeung masalah kapanggih salila inspeksi. Perda di luhur kedah dilaksanakeun sacara ketat.
