Yantai Bonway Manufacturer

Kumaha ngirangan laju motor nganggo pulpét

Pulleys, anu mangrupa bagian tina tipe hub, umumna boga ukuran relatif badag. Prosés manufaktur umumna dumasar kana casting na forging. Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. (Desain ukuran umum dijieun ku casting. Bahan umumna tuang beusi (kinerja casting alus), baja tuang pisan Kurang (kinerja casting baja teu alus); jeung ukuran umumna leuwih leutik, bisa dirancang pikeun forging, bahanna baja. ). Pulleys utamana dipaké pikeun transmisi kakuatan jauh, kayaning kaluaran mesin solar leutik, kandaraan tatanén, traktor, mobil, mesin pertambangan, alat-alat machining, mesin tékstil, mesin bungkusan, lathes, forging ranjang, sababaraha motor horsepower leutik. Transmisi, transmisi kakuatan mesin pertanian, compressors hawa, reducers, reducers, generator, gins, jsb Ieu sia noting yén beberesih panungtungan saméméh assembly of katrol kudu make béngsin pikeun mastikeun yén bagian anu beresih jeung garing pikeun mastikeun yén beungeut jalangan téh kedap tur minyak-gratis, kalawan gesekan cukup.

Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. Laju motor dikali diaméter katrol motor, dibagi ku diaméter katrol mesin, sarua jeung laju mesin.

Kaunggulan tina motor pulley drive
1. The katrol drive tiasa mitigate dampak beban;
2. The katrol drive ngalir lancar, kalawan noise lemah sareng Geter low; struktur katrol drive basajan tur gampang pikeun ngaluyukeun;
3, katrol drive pikeun pabrik jeung instalasi akurasi katrol teu sakumaha ketat salaku bolong drive;
4, katrol drive boga fungsi panyalindungan overload;
5. Rentang adjustment tina jarak puseur dua sumbu tina drive katrol badag.

1 prinsip pilihan
Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. Pilihan rupa-rupa indikator sareng bahan tina katrol dumasar kana prinsip yén bahan baku tiasa dikirangan, prosésna tiasa dilaksanakeun, sareng biaya anu panghandapna.

2 kaunggulan transmisi

Kaunggulan tina katrol drive nyaéta: katrol drive bisa alleviate dampak beban;Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. drive katrol ngajalankeun mulus, noise lemah sareng Geter low; katrol drive boga struktur basajan tur adjustment merenah; drive katrol boga manufaktur ketat tur akurasi instalasi pikeun katrol nu; katrol drive Ieu boga fungsi panyalindungan overload; rentang adjustment jarak puseur dua-sumbu tina katrol drive badag.Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys.  The kalemahan tina sabuk drive anu: katrol drive boga elastis ngageser na slipping, efisiensi transmisi low sarta rasio transmisi akurat teu bisa dijaga; nalika transmisi katrol transmits gaya circumferential badag sarua, ukuran kontur jeung tekanan dina aci leuwih badag batan transmisi meshing; Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. sabuk drive katrol Umur hirup pondok.

Diaméter katrol sadaya jinis alat mékanis sadayana dumasar kana rasio réduksi, sareng dirarancang dumasar kana laju kerja sareng laju motor. Gawé speed / speed motor = drive kabayang diaméterna / disetir kabayang diaméterna * 0.98 (ngageser koefisien), kayaning pamakéan baja salaku bahan tina katrol, laju garis diperlukeun teu leuwih luhur ti 40m / s, kayaning pamakéan bahan beusi tuang, laju garis diperlukeun teu leuwih luhur ti 35m / s, speed motor jeung rasio konversi diaméterna katrol, ratio speed = speed kaluaran: speed input = beban diaméter pitch katrol: motor katrol diaméterna pitch. Diaméter bunderan pitch sarua jeung diaméter bunderan rujukan. Diaméterna nyaéta -2h = diaméter pitch. h nyaéta jero alur dina garis rujukan.

Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. V-band h model béda mah béda. YZABCDE, jero alur dina garis rujukan h = 1.622. 753.54.88.19.6. Diaméter bunderan pitch katrol nyaéta diaméter téoritis tina posisi garis pitch katrol, nu rada kawas diaméter bunderan indexing of gear. Ieu umumna dituduhkeun ku PD, sarta bunderan luar umumna digambarkeun ku OD. Beda tipe alur pitch bunderan henteu sarua jeung rumus konversi bunderan luar. Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. Sacara umum, urang Leuwih gampang pikeun ngukur bunderan luar katrol, sarta ngitung bunderan pitch nurutkeun rumus. SPZ: OD = PD + 4; SPA: OD = PD + 5.5; SPB: OD = PD + 7; SPC: OD = PD + 9.6. Diaméter luar minimum katrol A atanapi SPA nyaéta 80mm. Lamun leuwih leutik batan ukuran ieu, utamana dina kasus speed tinggi, sabuk téh rawan delamination sarta retakan di handap.Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. SPZ sabuk, kabayang leutik bisa jadi teu kurang ti 63mm. Dina waktos anu sami, nengetan metode sareng tegangan pamasangan sabuk. Lamun leutik teuing, éta bakal gampang lesot. Upami ageung teuing, éta bakal ngaruksak sabuk sareng bantalan.

3 syarat produksi
1. Bahan anu digunakeun pikeun ventilator nyaéta beusi tuang abu HT200, HT250, jsb.Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. (tapi bagian baja, bagian tambaga, bagian aluminium, jsb ogé bisa dipaké nurutkeun sarat customer).

2. katrol kudu minuhan: beurat lampu, sebaran massa seragam, ngaleungitkeun stress internal dihasilkeun salila manufaktur, sarta katrol kudu statically dilereskeun.

4 spésifikasi sabuk
Spésifikasi V-sabuk dibagi ku rubak balik (lebar luhur) jeung jangkungna (ketebalan).Kumaha carana ngurangan laju motor kalawan pulleys. Numutkeun kana lebar deui béda (lebar luhur) jeung jangkungna (ketebalan), standar nasional nangtukeun O, A tina V-sabuk. , B, C, D, E jeung model sejen, unggal model V-sabuk boga lebar béda, lebar luhur jeung jangkungna, jadi katrol kudu ogé dijieun nurutkeun bentuk V-sabuk; Jinis alur nangtukeun rupa-rupa katrol kayaning katrol O-sabuk, katrol A-sabuk, katrol B-sabuk, katrol C-sabuk, katrol D-sabuk sareng katrol sabuk E.