Ieu mangrupikeun modél motor tahan ledakan ABB:
M2JA80M2A M2JA80M2B M2JA90S2A M2JA90L2A M2JA100L2A M2JA112M2A M2JA132S2A M2JA132S2B M2JA160M2A M2JA160M2B M2JA160L2A M2JA180M2A M2JA200L2A M2JA200L2B M2JA225M2A M2JA250M2A M2JA280S2A M2JA280M2A M2JA315S2A M2JA315M2A M2JA315L2A M2JA315L2B M2JA355M2A M2JA355L2A M2JA80M4A M2JA80M4B M2JA90S4A M2JA90L4A M2JA100L4A M2JA100L4B M2JA112M4A M2JA132S4A M2JA132M4A M2JA160M4A M2JA160L4A M2JA180M4A M2JA180L4A M2JA200L4A M2JA225S4A M2JA225M4A M2JA250M4A M2JA280S4A M2JA280M4A M2JA315S4A M2JA315M4A M2JA315L4A M2JA315L4B M2JA355M4A M2JA355L4A M2JA80M6A M2JA80M6B M2JA90S6A M2JA90L6A M2JA100L6A M2JA112M6A M2JA132S6A M2JA132M6A M2JA132M6B M2JA160M6A M2JA160L6A M2JA180L6A M2JA200L6A M2JA200L6B M2JA225M6A M2JA250M6A
M2JA280S6A M2JA280M6A M2JA315S6A M2JA315M6A M2JA315L6A M2JA315L6B M2JA355M6A M2JA355M6B M2JA355L6A M2JA80M8A M2JA80M8B M2JA90S8A M2JA90L8A M2JA100L8A M2JA100L8B M2JA112M8A M2JA132S8A M2JA132M8A M2JA160M8A M2JA160M8B M2JA160L8A M2JA180L8A M2JA200L8A M2JA225S8A M2JA225M8A M2JA250M8A M2JA280S8A M2JA280M8A M2JA315S8A M2JA315M8A M2JA315L8A M2JA315L8B M2JA-BP80M2A M2JA-BP80M2B M2JA-BP90S2A M2JA-BP90L2A M2JA-BP100L2A M2JA-BP112M2A M2JA-BP132S2A M2JA-BP132S2B M2JA-BP160M2A M2JA-BP160M2B M2JA-BP160L2A M2JA-BP180M2A M2JA-BP200L2A M2JA-BP200L2B M2JA-BP225M2A M2JA-BP250M2A M2JA-BP280S2A M2JA-BP280M2A M2JA-BP315S2A M2JA-BP315M2A M2JA-BP315L2A M2JA-BP315L2B M2JA-BP355M2A M2JA-BP355L2A M2JA-BP80M4A M2JA-BP80M4B M2JA-BP90S4A M2JA-BP90L4A M2JA-BP100L4A M2JA-BP100L4B M2JA-BP112M4A M2JA-BP132S4A M2JA-BP132M4A M2JA-BP160M4A M2JA-BP160L4A M2JA-BP180M4A M2JA-BP180L4A M2JA-BP200L4A M2JA-BP225S4A M2JA-BP225M4A M2JA-BP250M4A M2JA-BP280S4A M2JA-BP280M4A M2JA-BP315S4A M2JA-BP315M4A M2JA-BP315L4A M2JA-BP315L4B M2JA-BP355M4A M2JA-BP355L4A M2JA-BP80M6A M2JA-BP80M6B M2JA-BP90S6A M2JA-BP90L6A M2JA-BP100L6A M2JA-BP112M6A M2JA-BP132S6A M2JA-BP132M6A M2JA-BP132M6B M2JA-BP160M6A M2JA-BP160L6A M2JA-BP180L6A M2JA-BP200L6A M2JA-BP200L6B M2JA-BP225M6A M2JA-BP250M6A M2JA-BP280S6A M2JA-BP280M6A M2JA-BP315S6A M2JA-BP315M6A M2JA-BP315L6A M2JA-BP315L6B M2JA-BP355M6A M2JA-BP355M6B M2JA-BP355L6A M2JA-BP80M8A M2JA-BP80M8B M2JA-BP90S8A M2JA-BP90L8A M2JA-BP100L8A M2JA-BP100L8B M2JA-BP112M8A M2JA-BP132S8A M2JA-BP132M8A M2JA-BP160M8A M2JA-BP160M8B M2JA-BP160L8A M2JA-BP180L8A M2JA-BP200L8A M2JA-BP225S8A M2JA-BP225M8A M2JA-BP250M8A M2JA-BP280S8A M2JA-BP280M8A M2JA-BP315S8A M2JA-BP315M8A M2JA-BP315L8A M2JA-BP315L8B M2JA-H80M2A M2JA-H80M2B M2JA-H90S2A M2JA-H90L2A M2JA-H100L2A M2JA-H112M2A M2JA-H132S2A M2JA-H132S2B M2JA-H160M2A M2JA-H160M2B M2JA-H160L2A M2JA-H180M2A M2JA-H200L2A M2JA-H200L2B M2JA-H225M2A M2JA-H250M2A M2JA-H280S2A M2JA-H280M2A M2JA-H315S2A M2JA-H315M2A M2JA-H315L2AM2JA-H315L2B M2JA-H355M2A M2JA-H355L2A M2JA-H80M4A M2JA-H80M4B M2JA-H90S4A M2JA-H90L4A M2JA-H100L4A M2JA-H100L4B M2JA-H112M4A M2JA-H132S4A M2JA-H132M4A M2JA-H160M4A M2JA-H160L4A M2JA-H180M4A M2JA-H180L4A M2JA-H200L4A M2JA-H225S4A M2JA-H225M4A M2JA-H250M4A M2JA-H280S4A M2JA-H280M4A M2JA-H315S4A M2JA-H315M4A M2JA-H315L4A M2JA-H315L4B M2JA-H355M4A M2JA-H355L4A M2JA-H80M6A M2JA-H80M6B M2JA-H90S6A M2JA-H90L6A M2JA-H100L6A M2JA-H112M6A M2JA-H132S6A M2JA-H132M6A M2JA-H132M6B M2JA-H160M6A M2JA-H160L6A M2JA-H180L6A M2JA-H200L6A M2JA-H200L6B M2JA-H225M6A M2JA-H250M6A M2JA-H280S6A M2JA-H280M6A M2JA-H315S6A M2JA-H315M6A M2JA-H315L6A M2JA-H315L6B M2JA-H355M6A M2JA-H355M6B M2JA-H355L6A M2JA-H100L8A M2JA-H100L8B M2JA-H112M8A M2JA-H132S8A M2JA-H132M8A M2JA-H160M8A M2JA-H160M8B M2JA-H160L8A M2JA-H180L8A M2JA-H200L8A M2JA-H225S8A M2JA-H225M8A M2JA-H250M8A M2JA-H280S8A M2JA-H280M8A M2JA-H315S8A M2JA-H315M8A M2JA-H315L8A M2JA-H315L8B M2JAX80M2A M2JAX80M2B M2JAX90S2A M2JAX90L2A M2JAX100L2A M2JAX112M2A M2JAX132S2A M2JAX132S2B M2JAX160M2A M2JAX160M2B M2JAX160L2A M2JAX180M2A M2JAX200L2A M2JAX200L2B M2JAX225M2A M2JAX250M2A M2JAX280S2A M2JAX280M2A M2JAX315S2A M2JAX315M2A M2JAX315L2A M2JAX315L2B M2JAX355M2A M2JAX355L2A M2JAX80M4A M2JAX80M4B M2JAX90S4A M2JAX90L4A M2JAX100L4A M2JAX100L4B M2JAX112M4A M2JAX132S4A M2JAX132M4A M2JAX160M4A M2JAX160L4A M2JAX180M4A M2JAX180L4A M2JAX200L4A M2JAX225S4A M2JAX225M4A M2JAX250M4A M2JAX280S4A M2JAX280M4A M2JAX315S4A M2JAX315M4A M2JAX315L4A M2JAX315L4B M2JAX355M4A M2JAX355L4A M2JAX80M6A M2JAX80M6B M2JAX90S6A M2JAX90L6A M2JAX100L6A M2JAX112M6A M2JAX132S6A M2JAX132M6A M2JAX132M6B M2JAX160M6A M2JAX160L6A M2JAX180L6A M2JAX200L6A M2JAX200L6B M2JAX225M6A M2JAX250M6A M2JAX280S6A M2JAX280M6A M2JAX315S6A M2JAX315M6A M2JAX315L6A M2JAX315L6B M2JAX355M6A M2JAX355M6B M2JAX355L6A M2JAX80M8A M2JAX80M8B M2JAX90S8
M2JAX90L8A M2JAX100L8A M2JAX100L8B M2JAX112M8A M2JAX132S8A M2JAX132M8A M2JAX160M8A M2JAX160M8B M2JAX160L8A M2JAX180L8A M2JAX200L8A M2JAX225S8A M2JAX225M8A M2JAX250M8A M2JAX280S8A M2JAX280M8A M2JAX315S8A M2JAX315M8A M2JAX315L8A M2JAX315L8B M2GP80M2A M2GP80M2B M2GP90S2A M2GP90L2A M2GP100L2A M2GP112M2A M2GP132S2A M2GP132S2B M2GP160M2A M2GP160M2B M2GP160L2A M2GP180M2A M2GP200L2A M2GP200L2B M2GP225M2A M2GP250M2A M2GP280S2A M2GP280M2A M2GP315S2A M2GP315M2A M2GP315L2A M2GP315L2B M2GP355M2A M2GP355L2A M2GP80M4A M2GP80M4B M2GP90S4A M2GP90L4A M2GP100L4A M2GP100L4B M2GP112M4A M2GP132S4A M2GP132M4A M2GP160M4A M2GP160L4A M2GP180M4A M2GP180L4A M2GP200L4A M2GP225S4A M2GP225M4A M2GP250M4A M2GP280S4A M2GP280M4A M2GP315S4A M2GP315M4A M2GP315L4A M2GP315L4B M2GP355M4AM2GP355L4A M2GP80M6A M2GP80M6B M2GP90S6A M2GP90L6A M2GP100L6A M2GP112M6A M2GP132S6A M2GP132M6A M2GP132M6B M2GP160M6A M2GP160L6A M2GP180L6A M2GP200L6A M2GP200L6B M2GP225M6A M2GP250M6A M2GP280S6A M2GP280M6A M2GP315S6A M2GP315M6A M2GP315L6A M2GP315L6B M2GP355M6A M2GP355M6B M2GP355L6A M2GP100L8A M2GP100L8B M2GP112M8A M2GP132S8A M2GP132M8A M2GP160M8A M2GP160M8B M2GP160L8A M2GP180L8A M2GP200L8A M2GP225S8A M2GP225M8A M2GP250M8A M2GP280S8A M2GP280M8A M2GP315S8A M2GP315M8A M2GP315L8A M2GP315L8B
Penting pisan pikeun ngagunakeun alat listrik anu tahan ledakan kalayan leres di daérah bahaya. Ku sabab kitu, loba nagara geus nyieun dibekelan ngeunaan struktur jeung pamakéan alat listrik-bukti ledakan. GB 3836 ~ 2000 lingkungan gas ngabeledug standar parabot listrik anu sarua jeung pamakéan IEC60079, tapi leuwih luhur ti standar IEC60079, nurutkeun kaayaan spésifik di Cina, dina dasar IEC60079 ditambah sababaraha titik konci tina standar aslina, kabentuk GB 3836 standar ledakan-bukti tina ciri anyar.
Seri M2JAX (80 ~ 355) motor flameproof mangrupikeun produk motor flameproof pabrik anu paling maju (Ex d LLC) (grup suhu T1 ~ T4) dikembangkeun ku Shanghai ABB motor co., LTD ku ngenalkeun téknologi manufaktur motor flameproof panganyarna tina ABB di Abad ka-21 sareng ngagabungkeun karakteristik standar GB 3836-2000 di Cina.
Fitur teknis: Dicokot efisiensi tinggiThe efisiensi énergi leutik tur sedeng-ukuran tilu-fase motor Asynchronous meets wates efisiensi énergi standar nasional Républik Rahayat Cina.Dual rubakpita tegangan rentang tegangan nyaéta 220V ~ 690V, cocog pikeun 50Hz jeung 60Hz power supply.U low noiseBy optimizing design éléktromagnétik, kaayaan ventilasi, ukuran struktur jeung téknologi lianna, M2JA runtuyan motor gaduh noise handap.Bearing beban tinggi capacityThe motor USES jero alur ball bearing, umur panjang, 80-132 puseur motor tinggi pikeun lubrication permanén , 160-355 kalawan refueling device.★ alus reliabilityThe motor pinuh enclosed struktur hawa-tiis jeung panyalindungan kelas IP55. Bahan sareng téknologi nyumponan sarat lingkungan. motor ngabogaan kakuatan mékanis tinggi, durability, karat jeung korosi resistance.Winding reliabiliti alus, F - struktur insulasi kelas, B - assessment kelas. Sareng tiasa ningkatkeun thermistor PTC atanapi saklar thermosensitive nurutkeun kabutuhan pangguna.
Kaayaan kerja Suhu hawa ambient beda-beda gumantung kana usum tapi henteu langkung ti -15 ℃ ~ 40 ℃ Bar laut: henteu langkung ti 1000m Babandingan frékuénsi: 50 hz / 60 hzTegangan listrik: 220 v dugi ka 690 v Modeu damel: kontinyu (S1) Modeu ngamimitian: tegangan pinuh dimimitian, y-délta dimimitian atawa réaktansi startingTransmission: gandeng elastis atawa spur gear bisa dipaké pikeun insulasi sarta pemanasan: F kelas. Sanajan kitu, nilai wates naékna hawa lalawanan pungkal stator nyaeta 80K, nyaeta, nurutkeun kelas B (métode lalawanan). Bearing hawa allowable teu ngaleuwihan 95 ℃ (metode térmométer) .Metode cooling: IC411Voltage jeung kinerja parameter:M2JA runtuyan motor nu dirancang kalayan tegangan lega, sarta efisiensi maranéhanana, faktor kakuatan jeung speed rada robah dina sagala rupa condition.50Hz tegangan: 220-240v / 380-420v; 380 -- 420V / 660-690v, △ / ya sambungan.60Hz: 460V: ≤3kW, sambungan Y; > 3kW, sambungan délta. Lamun pamaké perlu tegangan operasi husus, éta bisa disadiakeun dina pamundut husus.
Motor flameproof mangrupikeun jinis motor anu gaduh kamampuan flameproof. Ukuran anu diadopsi nyaéta: panutup alat listrik dipasang dina perumahan, perumahan sapertos kitu ngagaduhan struktur anu tiasa nahan tekanan ngabeledug tina campuran bahan peledak internal sareng tiasa nyegah ledakan internal tina nyebarkeun kana campuran bahan peledak di sakurilingna (tahan seuneu); Ngajadikeun teu mungkin pikeun bagian hirup motor pikeun ngahasilkeun cukup sparks, busur atawa hawa bahaya pikeun ngabalukarkeun bahaya ledakan, atawa pikeun misahkeun bagian hirup nu bisa ngahasilkeun fenomena ieu ti campuran ngabeledug, ambéh maranéhanana teu bisa kontak jeung unggal lianna. atawa ngahontal darajat bahaya ngabeledug (tipe kaamanan ngaronjat, tipe ventilasi, jsb). Dina sagala jinis lingkungan bahaya ngabeledug, penting pisan pikeun milih motor buktina ledakan kalayan sagala jinis alat.
Ledakan-bukti motor pikeun motor seuneu-bukti sabenerna, éta boga béda ti ngagunakeun struktur lingkungan umum, bisa ngamaksimalkeun nyegah motor internal gas combustible éksternal jeung lebu kana motor, atawa sanajan asup, ogé bisa lumangsung dina sirkuit pondok internal na. kasus seuneu, moal seuneu kaluar casing luar ignition gas combustible jeung lebu anu aya di lingkungan sabudeureun.
Sauntuyan aplikasi
Ledakan-bukti motor mangrupakeun jenis motor nu bisa dipaké dina inflammable jeung pabrik ngabeledug. Ledakan-bukti motor utamana dipaké dina tambang batubara, minyak bumi jeung gas alam, pétrokimia jeung industri kimia. Salaku tambahan, éta seueur dianggo dina tékstil, metalurgi, gas kota, transportasi, gandum sareng pamrosésan minyak, pembuatan kertas, ubar sareng séktor sanésna. Ledakan-bukti motor salaku alat kakuatan utama, biasana dipaké pikeun ngajalankeun pompa, fans, compressors jeung mesin transmisi lianna.
Klasifikasi sareng éditan fitur na
Isolating tipe motor
Maké pager anu tahan seuneu pikeun misahkeun bagian listrik anu tiasa ngahasilkeun percikan, busur, sareng suhu anu bahaya tina campuran gas ngabeledug di sakurilingna. Sanajan kitu, perumahan teu disegel, sarta campuran gas ngabeledug sabudeureun bisa asup kana motor ngaliwatan celah panganteur antara bagian perumahan. Ledakan tiasa lumangsung nalika kontak sareng percikan, busur, suhu luhur anu bahaya sareng sumber panyalaan anu sanés dina kandang. Dina waktos ieu, kandang flameproof motor moal ruksak atanapi cacad, sareng seuneu ngabeledug atanapi gas panas teu tiasa ngahurungkeun campuran gas ngabeledug di sakurilingna nalika kaluar tina sela antar muka.
Fitur utama nyaéta:
Tingkat kakuatan, ukuran pamasangan sareng laju rotasi hubungan anu saluyu sareng DIN42673, bari ngiringan séri YB
Warisan sareng silih tukeur séri Y2 parantos disaluyukeun upami diperyogikeun supados langkung efektif sareng tiasa dianggo.
Sakabeh runtuyan USES insulasi F, naékna suhu ku assessment tingkat B.
Watesan noise langkung handap tina séri YB, caket sareng tingkat I noise séri YB, sareng wates geterna sami sareng séri YB.
Tingkat panyalindungan cangkang ningkat ka IP55.
Low noise jero alur bantalan bola dipilih pikeun sakabeh runtuyan. Jangkungna tengah pigura luhur 180mm sareng motor dilengkepan suntik minyak sareng alat ngaleupaskeun.
6. Aya dua rupa sebaran horizontal paralel jeung sebaran radiasi tina tilelep panas motor, utamana pikeun sebaran horizontal paralel.
Indéks kinerja utama liber geus ngahontal tingkat canggih internasional dina awal 1990s.
Ningkatkeun motor jinis kaamanan
Ieu dina kaayaan operasi normal moal ngahasilkeun busur listrik, narik atawa suhu luhur bahaya dina struktur motor, lajeng nyandak sababaraha mékanis, listrik sarta ukuran panyalindungan termal, ku kituna pikeun salajengna nyingkahan bahaya arc, narik atawa suhu luhur dina kaayaan normal. atawa kaayaan overload disatujuan, ku kituna pikeun mastikeun kaamanan ledakan-bukti na.
Ciri na nyaéta:
Pikeun minuhan sarat tina ngaronjat tipe kaamanan motor ledakan-bukti, nyandak runtuyan ukuran dipercaya pikeun nyegah Sparks, arc listrik jeung suhu luhur bahaya, bisa aman beroperasi dina ledakan tempat bahaya.
Pamakéan éksitasi brushless, nyetél panel panyaarah puteran sarta kabinét éksitasi statik, sistem kontrol éksitasi dipercaya; Langsung polaritasna dieunakeun éksitasi akurat, euweuh dampak; Sistim éksitasi kaluar-of-hambalan panyalindungan téh dipercaya, sarta pangabisa hambalan rewhole kuat; Desain circuit lumrah, résistansi ngurangan teu panas dina karya; rentang lega pangaturan arus éksitasi.
Mesin sinkron, exciter ac sareng puteran panyaarah disk coaxial. Cakram rectifying lokasina antara motor utama jeung exciter atawa di luar perumahan bearing.
Kelas panyalindungan cangkang nyaéta IP54.
insulasi F, naékna suhu nurutkeun assessment tingkat B.
Ngarobah cooling cai handap tradisional pikeun cooling cai luhur, nyaeta, cooler cai disimpen dina motor.
Tambihkeun pamanas tahan lembab jinis kaamanan, dipasang dina panutup handapeun motor, dianggo pikeun ngamanaskeun panggunaan tahan lembab nalika eureun.
Dipilih bahan baku kualitas luhur, itungan listrik jeung mékanis ditinggalkeun margin badag, bisa nyugemakeun reliabiliti operasi sarta ngaronjatkeun syarat suhu motor tipe kaamanan.
pungutan diatur ukuran monitoring sampurna; Dina kotak simpang utama aya trafo ayeuna balancing diri ditingkatkeun pikeun panyalindungan diferensial. Karya embedded of stator pungkal jeung lalawanan termal platinum sayaga, jumlah ngabagi nyaeta Pt100; Monitor bocor cai dipasang pikeun ngawas bocorna cooler cai. Alat tampilan suhu médan sareng terminal sinyal jauh disusun pikeun dua - tungtung - gunung bantalan polos.
Motor tekanan positif
Ieu mangrupakeun tipe tekanan positif pakakas listrik.
Ciri na nyaéta:
Pikeun minuhan sarat tina ngaronjat tipe kaamanan motor ledakan-bukti, nyandak runtuyan ukuran dipercaya pikeun nyegah Sparks, arc listrik jeung suhu luhur bahaya, bisa aman beroperasi dina ledakan tempat bahaya.
Pamakéan éksitasi brushless, nyetél panel panyaarah puteran sarta kabinét éksitasi statik, sistem kontrol éksitasi dipercaya; Langsung polaritasna dieunakeun éksitasi akurat, euweuh dampak; Sistim éksitasi kaluar-of-hambalan panyalindungan téh dipercaya, sarta pangabisa hambalan rewhole kuat; Desain circuit lumrah, résistansi ngurangan teu panas dina karya; rentang lega pangaturan arus éksitasi.
Mesin sinkron, exciter ac sareng puteran panyaarah disk coaxial. Cakram rectifying lokasina antara motor utama jeung exciter atawa di luar perumahan bearing.
Kelas panyalindungan cangkang nyaéta IP54.
insulasi F, naékna suhu nurutkeun assessment tingkat B.
Ngarobah cooling cai handap tradisional pikeun cooling cai luhur, nyaeta, cooler cai disimpen dina motor.
Tambihkeun pamanas tahan lembab jinis kaamanan, dipasang dina panutup handapeun motor, dianggo pikeun ngamanaskeun panggunaan tahan lembab nalika eureun.
Dipilih bahan baku kualitas luhur, itungan listrik jeung mékanis ditinggalkeun margin badag, bisa nyugemakeun reliabiliti operasi sarta ngaronjatkeun syarat suhu motor tipe kaamanan.
pungutan diatur ukuran monitoring sampurna; Dina kotak simpang utama aya trafo ayeuna balancing diri ditingkatkeun pikeun panyalindungan diferensial. Karya embedded of stator pungkal jeung lalawanan termal platinum sayaga, jumlah ngabagi nyaeta Pt100; Monitor bocor cai dipasang pikeun ngawas bocorna cooler cai. Alat tampilan suhu médan sareng terminal sinyal jauh disusun pikeun dua - tungtung - gunung bantalan polos.
Motor tekanan positif
Ieu mangrupakeun tipe tekanan positif pakakas listrik.
Fitur strukturna nyaéta:
Dilengkepan sistem ventilasi lengkep, teu aya sudut maot struktural anu tiasa mangaruhan ventilasi di jero motor.
Cangkang jeung pipa dijieunna tina bahan non-combustible kalawan kakuatan mékanis cukup.
Ngajaga tekanan positif cukup relatif ka atmosfir dina cangkang luar jeung pipa utama.
Motor kedah gaduh alat panyalindungan kaamanan (sapertos relay waktos sareng monitor aliran) pikeun mastikeun ventilasi anu nyukupan,
Ogé kudu aya panyalindungan otomatis atawa alat alarem pikeun tekanan underpressure dina cangkang.
Panto gancang atawa panutup dina cangkang kudu interlocked jeung catu daya. Henteu aya seri motor tekanan positip anu ngahijikeun di Cina.
Motor herang
Nujul kana kaayaan operasi normal, moal ngahurungkeun campuran ngabeledug sabudeureun, jeung umumna moal lumangsung ignition gagalna motor. Dibandingkeun jeung ngaronjat motor tipe kaamanan, sajaba tegangan test kakuatan diéléktrik insulasi, pungkal naékna suhu, te (dina suhu ambient ngahontal dipeunteun pangluhurna ngajalankeun sanggeus suhu ahir ac pungkal, saprak dimimitian ku dimimitian méteran ayeuna nepi ka naékna suhu nepi ka wates nu. waktu) jeung dimimitian ayeuna ti teu kawas ngaronjat tipe kaamanan boga dibekelan husus, jeung aspék séjén pikeun nambahkeun syarat design motor tipe kaamanan.
Motor tahan debu
Éta nujul kana motor anu perumahan dirancang sareng diproduksi saluyu sareng kaayaan anu ditangtukeun, anu tiasa nyegah lebu lebet kana perumahan motor atanapi henteu tiasa lengkep nyegah lebu lebet, tapi jumlah éntri henteu ngahalangan operasi anu aman tina motor. , sarta akumulasi lebu di pedalaman henteu gampang ngabalukarkeun bahaya ignition, sarta pamakéan motor moal ngabalukarkeun ledakan tina campuran lebu ngabeledug sabudeureun. Ciri-cirina nyaéta:
Cangkang ngabogaan sealing tinggi, pikeun ngurangan atawa nyegah lebu kana cangkang, sanajan kana, jumlah asupna na teu dipikaresep pikeun ngabentuk bahya ignition.
Beungeut luhur kandang kontrol ngamungkinkeun hawa henteu ngaleuwihan kisaran suhu anu ditangtukeun. Geus dipaké dina cadangan gandum nasional dina alat mechanization. Standar nasional alat-alat listrik ngabeledug lebu nyaéta GBl2476.1 -- 90 alat-alat listrik ngabeledug pikeun lingkungan lebu ngabeledug.
Trend ngembangkeun motor ngabeledug-bukti
Jambatan motor ngabeledug
(1) ngembangkeun motor-daya tinggi: kapasitas dipasang panggedena di dunya of shearer geus ngaleuwihan 1200kw, drive kakuatan motor na nepi ka 600kW; Kapasitas dipasang maksimum tina conveyor scraper raray pertambangan pakait geus ngaleuwihan 1500kW, sarta kakuatan motor nyetir na geus ngahontal 725kW. Kakuatan maksimum nyetir motor shearer domestik nyaéta 400kW, sareng conveyor scraper nyaéta 315kW.
Ngembangkeun 3.3kv, 6kV jeung IOkV kelas tegangan motor tambang: ieu téh alatan popularization sahiji unit pertambangan batubara mechanized komprehensif sanggeus wewengkon pertambangan ka lengthen, hasilna kanaékan turunna tegangan, sedengkeun pamakéan motor-daya tinggi ogé merlukeun. paningkatan dina tingkat tegangan.
Paningkatan kaamanan sareng paménta motor non-spark bakal naék. pamaké sistem pétrokimia dina pamakéan prakték; Kabutuhan pikeun ngembangkeun kasalametan Cina - motor anu ditingkatkeun sareng sparkless parantos diakui. Sajaba ti éta, angka nu gede ngarupakeun kaamanan tambahan sarta motor sparkless nu dipaké dina ruku [alat sisipan] dina 1970-an geus datang ka diganti ku produk domestik merenah.
Kaandalan motor tahan ngabeledug beuki prihatin ku pangguna sistem pétrokimia. Pangembangan perusahaan pétrokimia beuki ageung sareng kontinyu, ngabutuhkeun sistem pikeun beroperasi kanggo waktos anu lami, gratis pangropéa atanapi kirang pangropéa. Ku alatan éta, motor ngabeledug-bukti janten parabot konci pikeun mastikeun sarat di luhur.
(1) nalika motor disintegrates, sadaya bolts, pigura sikat jeung Pad kudu ditandaan, jeung motor ledakan-buktina kudu ngajaga beungeut ledakan-bukti.
(2) nalika disassembling (extracting) nu rotor motor, tali kawat baja teu kudu noél rotor, bearing, kipas, ring minyak na coil; rotor kudu disimpen dina liner teuas; Perhatian khusus kedah diperhatoskeun henteu ngabalukarkeun rotor keuna kana stator; Bagian mana rotor ieu bolted kalawan tali kawat kudu dijejeran ku cushion kai.
(3) nalika ngalereskeun stator, ngabersihan liang ventilasi sareng tungtung coil kalayan hawa anu dikomprés. Pikeun ngahindarkeun karusakan insulasi, alat logam henteu kedah dianggo pikeun ngaleungitkeun kokotor tina coils stator.
(4) nalika inspecting inti stator, éta kudu dicatet naha inti stator dipencet. Lamun inti kapanggih leupas, hiji ngaganjel dijieunna tina papan insulasi bakal disetir kana tempat leupas. perhatian husus kudu dibayar ka slot bagian tina coil nalika mariksa slot bagian tina coil stator. Wedges alur leupas sarta discolored kudu diatur.
(5) nalika mariksa tungtung coil, pariksa naha insulasi ruksak jeung kaayaan pilem cet. Nengetan tungtung kaayaan dibereskeun, kapanggih yén tungtung boga tempat leupas, kudu ditambahkeun kana Pad, atawa ku Pad anyar jeung dasi kawat pikeun tighten tungtung; Lamun pilem insulasi dina tungtung coil retakan sarta ragrag kaluar, insulasi kudu strengthened.
(6) Catet yén teu kedah aya lebu anu tinggaleun dina motor. Résistansi insulasi tina coil diukur ku megohm meter.
(7) salila pangropéa rotor, ngabersihan rotor jeung hawa dikomprés; Pariksa kaayaan las tina coil, rod kawat sarta gabungan; Mariksa jeung buang wedges leupas jeung ruksak; Pariksa kipas sorangan jeung kaayaan tetep na; Pariksa kaayaan ring slip. Beungeut ring dieunakeun teu kudu leuwih ti 0.5mm. Pariksa insulasi antara coil rotor jeung kawat dasi, sarta nguatkeun insulasi lamun perlu.
(8) sikat kudu konsisten jeung torus slip. Kudu aya celah 0.1 ~ 0.2mm antara sikat sareng cengkraman sikat. Jarak antara ujung handap unggal sikat cengkraman jeung cingcin dieunakeun kedah 2 ~ 3mm. Tekanan sikat dina cingcin dieunakeun kudu disaluyukeun kana tekanan panghandapna tanpa narik, nu umumna 0.02 ~ 0.03mpa, sarta tekanan unggal sikat teu kudu béda ku 10%. Sikat pigura jeung bar horizontal kudu fastened, euweuh kokotor atawa ruksakna antara liner insulasi, insulasi Pad jeung slip ring. Résistansi insulasi wadah sikat kedah langkung ti 100 m Ω.
(9) ngagantian parsial atawa total tina coil atawa motor jeung beueus kudu garing. Pikeun motor anu parantos lami teu dianggo, résistansi insulasi kedah diukur ku méter oyag. Teras, dumasar kana hasil pangukuran, tiasa dipastikeun naha motor kedah digaringkeun.
(10) sanggeus motor geus decomposed, cabut bearing jeung ngumbah eta ku minyak tanah atawa béngsin. The rolling bearing kudu diganti lamun clearance of bearing ngaleuwihan nilai allowable.
(11) dina pangropéa sistem cooling, pangukuran suhu, wilah angin jeung alat ancillary séjén kudu dipariksa dina waktos anu sareng.
